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ムーヴキャンバスとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   ホンダ  レジェンド
VS
32万円220.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 25万円530万円
レジェンドの相場表を見る
5497 中古車掲載台数 119
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 9インチDオーディオ 純正ドアバイザー付き

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD スマートキー サポカー

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 保証付

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 保証1年間・距離無制限付き 前後方録画ド

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリア リミテッド SAIII 両パワスラ/PUSHスタ-ト/オ-トハイビ-ム

    本体価格
    132万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAIII 4WD 

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G ecoIDLE非装着車 ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    136万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 4WD 届出済未使用車 両側パワースライドドア

    本体価格
    179.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 4WD 

    本体価格
    185万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ SAIII 4WD 衝突軽減B・ナビTV・E/Gスタータ・1年保証

    本体価格
    121万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 

    本体価格
    285万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 1オ-ナ-禁煙ディ-ラ-整備記録簿7枚ドラレコ

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    68万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 純正ナビ/ドラレコ/サンルーフ

    本体価格
    425万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD サンルーフメーカーナビ

    本体価格
    292.5万円

  • ホンダ レジェンド 前期・2.0Giツートンカラー オリジナルコンディション・YouTube紹介有

    本体価格
    125万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 純ナビ マルチビューモニター サンルーフ

    本体価格
    245.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD EX/黒本革/SR/KRELL/追突軽減B/全周囲カメ

    本体価格
    274.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD SH-AWDベージュ革BカメETCシートヒータ

    本体価格
    35.2万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 黒革 無限Fリップ ショック 20AW Tベル済み

    本体価格
    229.9万円

関東
1259
137.7万円
関西
624
141.3万円
東海
916
140.7万円
北海道
218
142.9万円
九州
910
137万円
東北
434
143.1万円
北陸・甲信越
356
137.6万円
中国
536
139.3万円
四国
244
142.6万円
地域別台数
関東
58
274.3万円
関西
10
288.5万円
東海
13
285.1万円
北海道
7
192.4万円
九州
10
267.6万円
東北
4
230万円
北陸・甲信越
11
234.8万円
中国
3
159.6万円
四国
3
326.4万円

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ムーヴキャンバスとレジェンドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ホンダ  レジェンド
146.3万円192万円 新車時価格 680万円1100万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
658 排気量(cc) 3471
52~64 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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