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ムーヴキャンバスとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   ホンダ  レジェンド
VS
32万円220.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 25万円530万円
レジェンドの相場表を見る
5404 中古車掲載台数 120
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X ナビ Bカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    100.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII ETC ドラレコ ナビ Bカメ AAC フルセグ

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 両側電動スライドドア

    本体価格
    144.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII 1オーナー禁煙車 衝突軽減 踏み間違い防止

    本体価格
    86.7万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 追突被害軽減ブレーキ スマアシ コーナー

    本体価格
    166.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス ストライプス G 9インチディスプレーオーデ 

    本体価格
    180万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 4WD 両側電スラ キーフリー オートA/C

    本体価格
    176万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 両側電動ドア LEDヘッド

    本体価格
    171.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 純正Dオーディオ/全周囲M/衝突軽減B/両電動

    本体価格
    109.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 両側電動スライドドア

    本体価格
    168.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD サンルーフTVメーカーナビ360°カメラLED

    本体価格
    225.9万円

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    449.8万円

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    234.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 

    本体価格
    285万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 黒革シート サンルーフ 全方位カメラ

    本体価格
    285.9万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 純ナビマルチカメラ/赤革内装/サンルーフ

    本体価格
    475万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD EXホンダセンシング/サンルーフ/黒革シート

    本体価格
    279.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.7 L 4WD 後期 車高調 20AW サンルーフ HID

    本体価格
    55万円

関東
1230
137.7万円
関西
616
141.4万円
東海
906
140.6万円
北海道
212
142.5万円
九州
907
137万円
東北
425
143.4万円
北陸・甲信越
355
138.4万円
中国
515
139.2万円
四国
238
142.3万円
地域別台数
関東
59
276万円
関西
10
291.5万円
東海
14
271.9万円
北海道
7
192.4万円
九州
10
267.6万円
東北
4
230万円
北陸・甲信越
10
252.8万円
中国
3
159.6万円
四国
3
326.4万円

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   ホンダ  レジェンド
146.3万円192万円 新車時価格 680万円1100万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
658 排気量(cc) 3471
52~64 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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