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500Xとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500X   ホンダ  レジェンド
VS
40万円399.8万円
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中古車相場 25万円499.8万円
レジェンドの相場表を見る
238 中古車掲載台数 119
  • フィアット 500X ポップスター ディーラー整備車両 17インチ ターボ

    本体価格
    55万円

  • フィアット 500X ポップスター 社外ナビ ワンセグ 純正オーディオ ETC

    本体価格
    115.9万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス レーンアシスト

    本体価格
    162.5万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス ワンオーナー 禁煙車 記録簿付 エアコン

    本体価格
    92万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス ブラウンレザーシート シートヒーター

    本体価格
    163.2万円

  • フィアット 500X スポーツ ACC Carplay Bカメラ 当店代車使用

    本体価格
    399.8万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス 純正オーディオ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    159万円

  • フィアット 500X コンフォート 

    本体価格
    301万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス Bカメ レザーシート ドラレコ スマートキー

    本体価格
    140万円

  • フィアット 500X SPORT 元試乗車 認定中古車

    本体価格
    308万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 純正ナビ/ドラレコ/サンルーフ

    本体価格
    425万円

  • ホンダ レジェンド 3.7 4WD ワンオーナー アキュラFグリル 本革内装

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD サンルーフ ブラウン革エアシート

    本体価格
    459.9万円

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    本体価格
    159万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 純正ナビ・バックカメラ・レザーシート

    本体価格
    73.2万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 黒革 SR KRELL エアロ ACC BSM エアシート

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 黒革シート 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD タイミングベルト交換済ドラレコ

    本体価格
    185.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.7 L 4WD 後期 車高調 20AW サンルーフ HID

    本体価格
    50万円

  • ホンダ レジェンド 3.7 L 4WD エクスクルーシブパッケージ サンルーフ

    本体価格
    75万円

関東
71
246.2万円
関西
30
212.5万円
東海
55
194.1万円
北海道
13
207.8万円
九州
24
206.1万円
東北
23
235.3万円
北陸・甲信越
11
190.9万円
中国
6
269.4万円
四国
5
153.1万円
地域別台数
関東
54
271.9万円
関西
13
259.1万円
東海
12
274.2万円
北海道
14
209.9万円
九州
7
237.5万円
東北
5
261.9万円
北陸・甲信越
7
247.4万円
中国
4
244.3万円
四国
3
314.8万円

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フィアット  500X   ホンダ  レジェンド
286.2万円435万円 新車時価格 680万円1100万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4250×1795×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
1331~1368 排気量(cc) 3471
140~170 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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