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WR-Vとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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WR-Vとレジェンドの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   ホンダ  レジェンド
VS
169.9万円359万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 25万円498.8万円
レジェンドの相場表を見る
1183 中古車掲載台数 121
  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス Honda SENSING 試乗禁煙車 ナビRカメラ

    本体価格
    232.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス デモカー 9インチナビ ドラレコ バック

    本体価格
    227万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 ホンダセンシング

    本体価格
    215.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済み未使用車 メテオロイドグレー

    本体価格
    235.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X ホンダセンシング キーフリー LED

    本体価格
    198.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車

    本体価格
    230万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 元デモカー・純正ナビ・純正前後ドラレコ

    本体価格
    229万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス LED・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ

    本体価格
    243.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    234.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z スマートキー LEDライト 登録済未使用車

    本体価格
    218.8万円

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  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ナビ ETC ホンダセンシング 革シート

    本体価格
    269万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ホンダセンシング サンルーフ LEDヘッド

    本体価格
    242.4万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD ナビ TV 全周囲カメラ 白革 サンルーフ

    本体価格
    309.9万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD クルコン 全方位M ガラスルーフ ナビ

    本体価格
    295.3万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD サンルーフ メーカーナビTV 茶本革

    本体価格
    192万円

  • ホンダ レジェンド 3.7 4WD HDDナビ/DVDバックカメラ/ディスチャ

    本体価格
    68万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 無限M-1・100台限定PトランクTベルト交換

    本体価格
    88万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD サンルーフ ブラウン革エアシート

    本体価格
    459.9万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD サンルーフ/レザーシート/純正ナビ

    本体価格
    445万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 禁煙4WD寒冷地仕様サンルーフ衝突軽減

    本体価格
    167.1万円

関東
272
227.3万円
関西
297
223.8万円
東海
223
224.9万円
北海道
10
235.8万円
九州
116
232.3万円
東北
65
241.6万円
北陸・甲信越
103
228.8万円
中国
52
233.7万円
四国
45
233.7万円
地域別台数
関東
54
273.9万円
関西
13
259.1万円
東海
13
260万円
北海道
14
208.6万円
九州
7
237.5万円
東北
5
261.9万円
北陸・甲信越
8
223.9万円
中国
4
244.3万円
四国
3
314.8万円

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WR-Vとレジェンドのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   ホンダ  レジェンド
209.9万円258.1万円 新車時価格 680万円1100万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
1496 排気量(cc) 3471
118 最高出力(馬力) 314
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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