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ラングラーとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   ホンダ  レジェンド
VS
55.8万円1643万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 25万円498.8万円
レジェンドの相場表を見る
1439 中古車掲載台数 121
  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 2.0L 4WD 1オ-ナ-レザ-シ-トカ-プレイ認定中古車保証

    本体価格
    644.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD ワンオーナー カープレイ レザーシート

    本体価格
    590.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 

    本体価格
    427万円

  • ジープ ラングラー サハラ ハードトップ 4WD ナビ ドラレコ チューブバンパー

    本体価格
    149万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 認定中古車 前後ドラレコ ETC 禁煙

    本体価格
    451.1万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD ナビ フルセグ 茶革 シートヒーター

    本体価格
    233.6万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 純正ナビ Bカメラ ドラレコ 本革 18AW

    本体価格
    525万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 

    本体価格
    285万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 新車保証継承 整備付 純正12.3インチナビ

    本体価格
    728万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD JAOSマフラー リフトアップ カープレイ

    本体価格
    506.3万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 後期型 黒革内装 パワートランク

    本体価格
    280万円

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  • ホンダ レジェンド 3.7 L 4WD エクスクルーシブパッケージ サンルーフ

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  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD ホンダセンシング アイボリーレザーシート

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  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 黒革 禁煙1オーナー 走行無制限1年保証

    本体価格
    354.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD サンルーフ ブラウン革エアシート

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  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD サンルーフ マルチビューC 本革シート

    本体価格
    354.5万円

  • ホンダ レジェンド 前期・2.0Giツートンカラー オリジナルコンディション・YouTube紹介有

    本体価格
    125万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD ホンダセンシング・本革・スペアキー

    本体価格
    378万円

関東
524
463万円
関西
250
474.4万円
東海
302
453.4万円
北海道
70
433.6万円
九州
109
453.5万円
東北
53
484万円
北陸・甲信越
52
453.8万円
中国
60
488.8万円
四国
19
490.1万円
地域別台数
関東
54
273.8万円
関西
13
259.1万円
東海
13
260万円
北海道
14
208.6万円
九州
7
237.5万円
東北
5
261.9万円
北陸・甲信越
8
223.9万円
中国
4
244.3万円
四国
3
314.8万円

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ラングラーとレジェンドのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   ホンダ  レジェンド
459万円1030万円 新車時価格 680万円1100万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
1995~3604 排気量(cc) 3471
272~284 最高出力(馬力) 314
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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