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ISとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   ホンダ  レジェンド
VS
17.8万円970万円
ISの相場表を見る
中古車相場 25万円530万円
レジェンドの相場表を見る
890 中古車掲載台数 119
  • レクサス IS 250 カスタムカー エアロ 車高調 ドラレコ

    本体価格
    64万円

  • レクサス IS 350 バージョンI ガラスサンルーフ

    本体価格
    69万円

  • レクサス IS 250 コーナーセンサーLEDスペアタイヤ

    本体価格
    163万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 県外仕入 禁煙車 ナビ TV Bluetooth ETC

    本体価格
    221.3万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 新品タイヤ/サンルーフ/SDナビ

    本体価格
    204.9万円

  • レクサス IS 200t バージョンL クルーズコントロールETCバックカメラ

    本体価格
    216万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ TRDエアロ 赤革シート 3連フレLEDライト

    本体価格
    539万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ モード ブラックS 1オーナー 専用BBS19インチ ムーンルーフ

    本体価格
    528万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 純正メモリナビ フルセグTV レザーシート

    本体価格
    469.5万円

  • レクサス IS 300h FU0842 CD DVD SD USB AUX

    本体価格
    194万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 電動サンルーフ マルチビューカメラ

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 全周囲カメラ/ドラレコ/サンルーフ/ナビ/

    本体価格
    234.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD サンルーフ 黒本革 メーカーナビTV

    本体価格
    216.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD サンルーフTVメーカーナビ360°カメラLED

    本体価格
    225.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD KRELLサウンドシステム無限20AWサス

    本体価格
    257.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 後期 本革 SR 19AW ナビ地デジ

    本体価格
    319.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 純正ナビ マルチビューカメラ サンルーフ

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 

    本体価格
    486.1万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 黒革シート サンルーフ 全方位カメラ

    本体価格
    275.9万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD サンルーフメーカーナビ

    本体価格
    292.5万円

関東
308
306.4万円
関西
146
280.2万円
東海
185
286.2万円
北海道
20
240.5万円
九州
119
267.4万円
東北
33
165.5万円
北陸・甲信越
35
229.4万円
中国
28
257.4万円
四国
16
260.4万円
地域別台数
関東
59
276.3万円
関西
11
282.3万円
東海
11
282.5万円
北海道
8
201.8万円
九州
9
267.5万円
東北
4
231.7万円
北陸・甲信越
11
234.8万円
中国
3
159.6万円
四国
3
326.4万円

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レクサス  IS   ホンダ  レジェンド
420万円900万円 新車時価格 680万円1100万円
セダン ボディタイプ セダン
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
1998~4968 排気量(cc) 3471
178~481 最高出力(馬力) 314
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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