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CLSクラスとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  CLSクラス   ホンダ  レジェンド
VS
38万円798万円
CLSクラスの相場表を見る
中古車相場 25万円499.8万円
レジェンドの相場表を見る
292 中古車掲載台数 118
  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS350 スポーツ サンルーフ/レーダーセーフティ/クルコン

    本体価格
    130万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS450 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD サンルーフ エクスクルーシブPKG HUD

    本体価格
    348万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ 衝突軽減 純正ナビ フルセグ TV ETC

    本体価格
    350.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ 後期 SR 黒革 MBUX Burmester HUD RSP 19AW

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS450 4マチック スポーツ エクスクルーシブ パッケージ (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    348万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS450 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD スライディングルーフ エクスクルーシブP

    本体価格
    578万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    629.6万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS450 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブPKGサンルーフ黒革

    本体価格
    362.4万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS450 4マチック スポーツ エクスクルーシブ パッケージ (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブP・スライディングルーフ

    本体価格
    508万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    735.9万円

ピックアップ中古車
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    218.8万円

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    279.9万円

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    本体価格
    299.9万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 

    本体価格
    444.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ハイブリットEX/サンルーフ/本革/衝突軽減

    本体価格
    232万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    459万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 純正HDDナビ 全周井カメラ サンルーフ

    本体価格
    213.8万円

関東
124
434.1万円
関西
39
439.1万円
東海
60
411万円
北海道
13
380.6万円
九州
23
348.7万円
東北
5
353.2万円
北陸・甲信越
17
396.6万円
中国
7
431万円
四国
4
485.5万円
地域別台数
関東
54
271.9万円
関西
13
259.1万円
東海
12
274.2万円
北海道
13
220.4万円
九州
7
237.5万円
東北
5
261.9万円
北陸・甲信越
7
247.4万円
中国
4
244.3万円
四国
3
314.8万円

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CLSクラスとレジェンドのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLSクラス   ホンダ  レジェンド
799万円1261.1万円 新車時価格 680万円1100万円
セダン ボディタイプ セダン
5000×1895×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
1949~2996 排気量(cc) 3471
194~367 最高出力(馬力) 314
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

メルセデスの新しいデザイン語法を採用した4ドアクーペ

流麗なクーペスタイルと、サルーンの快適性、機能性を融合させた4ドアクーペという新しいセグメントを創り出したトレンドセッターの3代目。前傾したフロントエンドや低い位置に設けられた幅の広いヘッドライト。ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、メルセデス・ベンツの新しいデザイン語法を初めて採用したデザインコンシャスなモデルに仕立てられた。自動運転開発の次のステップとなるインテリジェントドライブは、特に高速道路での渋滞の際など、運転支援機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減するシステム。エンジンは2L直4ディーゼルと、3L直6ガソリンを用意。後者は、ISG(インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター)が組み込まれる、マイルドハイブリッドとなる。(2018.6)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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