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eKカスタムとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKカスタム   ホンダ  レジェンド
VS
1.8万円109.8万円
eKカスタムの相場表を見る
中古車相場 25万円498.8万円
レジェンドの相場表を見る
350 中古車掲載台数 121
  • 三菱 eKカスタム 660 T Bモニタ-付きRミラ- SDナビ フルセグTV

    本体価格
    69.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 4WD ナビフルセグBluetoothアルミETCHID

    本体価格
    49万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G スマートキー 純正ナビ バックカメラ 純

    本体価格
    50.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 

    本体価格
    7万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 修復歴無 ナビTV 全方位カメラ HID

    本体価格
    32.5万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T /ETC/Bカメラ/スマートキー/1年保証/

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T ETC ターボ ドライブレコーダー

    本体価格
    55.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ 衝突被害軽減システム 社外メモリーナビ

    本体価格
    74.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T eアシスト 4WD ターボ ナビ TV ABS 軽減B スマキー

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T プッシュS

    本体価格
    33万円

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  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD アダプティブクルーズ ホンダセンシング

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    459.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 本革/サンルーフ/全周囲カメラ/追突軽減B

    本体価格
    439.8万円

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  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 衝突軽減/全方位/サンルーフ/レザー/ナビ

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    235.4万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 本革シート サンルーフ ドライブレコーダ

    本体価格
    399万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 前期型 茶革内装

    本体価格
    140万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD マルチ/黒革/サンルーフ/モデューロアルミ

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  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 後期型 黒革内装 パワートランク

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    280万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ハイブリッド EX 茶革エアシート

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    299.9万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD サンルーフ 茶革エアシート

    本体価格
    459.9万円

関東
72
43.3万円
関西
38
53.2万円
東海
46
52.3万円
北海道
28
60.3万円
九州
73
43.8万円
東北
31
52.9万円
北陸・甲信越
31
51.6万円
中国
24
48.8万円
四国
7
47.8万円
地域別台数
関東
54
273.9万円
関西
13
259.1万円
東海
13
260万円
北海道
14
208.6万円
九州
7
237.5万円
東北
5
261.9万円
北陸・甲信越
8
223.9万円
中国
4
244.3万円
四国
3
314.8万円

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eKカスタムとレジェンドのカタログ情報を比較する

三菱  eKカスタム   ホンダ  レジェンド
126.9万円181.7万円 新車時価格 680万円1100万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1620 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
659 排気量(cc) 3471
49~64 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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