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ミニクラブマンとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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ミニクラブマンとレジェンドの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   ホンダ  レジェンド
VS
11.8万円598万円
ミニクラブマンの相場表を見る
中古車相場 25万円498.8万円
レジェンドの相場表を見る
1009 中古車掲載台数 122
  • ミニ ミニクラブマン クーパー D 

    本体価格
    185万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D 純ナビ Bカメ シートヒーター ACC 衝突軽減

    本体価格
    276.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS 最終後期型 6速MT クラッチ新品交換済み

    本体価格
    114万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D ナビ Bカメラ クルコン LED ドラレコ ETC

    本体価格
    200.6万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS ETC HIDライト 純正アルミ AUX

    本体価格
    106.5万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー クラブバン 2人乗り リア観音開き オートライト ETC

    本体価格
    110万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS ナビ テレビ ドラレコ ETC レーダー

    本体価格
    49万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 禁煙レザーステアリングETC15インチAW

    本体価格
    60.5万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S DCT 18AW純ナビBカメ社外前後ドラレコ禁煙

    本体価格
    348万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 

    本体価格
    40万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 

    本体価格
    182.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.7 4WD HDDナビ/DVDバックカメラ/ディスチャ

    本体価格
    68万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 1年保証 禁煙1オ‐ナ‐ 前後ドラレコ ETC

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    205.8万円

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    50万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 

    本体価格
    65万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD Honda SENSING 純正ドラレコ サンルーフ

    本体価格
    418万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD サンルーフ 茶革エアシート

    本体価格
    459.9万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 4WD ナビ バックカメラ ETC2.0 ドライ

    本体価格
    412.7万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ナビ ETC ホンダセンシング 革シート

    本体価格
    269万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッドEX 4WD SR・インターナビ・プレミアムオーディオ

    本体価格
    237.5万円

関東
384
185.3万円
関西
209
203.7万円
東海
171
194.5万円
北海道
27
160.6万円
九州
71
195.6万円
東北
46
174.4万円
北陸・甲信越
40
184.3万円
中国
46
185.4万円
四国
15
180.7万円
地域別台数
関東
55
275.3万円
関西
13
259.1万円
東海
13
260万円
北海道
14
208.6万円
九州
7
237.5万円
東北
5
261.9万円
北陸・甲信越
8
223.9万円
中国
4
244.3万円
四国
3
314.8万円

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ミニクラブマンとレジェンドのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   ホンダ  レジェンド
290万円615万円 新車時価格 680万円1100万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
1498~1998 排気量(cc) 3471
102~306 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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