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エルグランドとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   ホンダ  レジェンド
VS
19.9万円708.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 25万円498.8万円
レジェンドの相場表を見る
1537 中古車掲載台数 122
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 車高調/22インチアルミ/ナビテレビ

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター アーバンクロム 4WD ナビ連動ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    252.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム メモリーナビ 後席M 両側A.S ドラレコ ETC

    本体価格
    449万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250XG 4WD ナビテレビETCバックカメラBT

    本体価格
    27万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 純正ナビ地デジBカメラ両側電動7人乗LED

    本体価格
    83.6万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ブラックライン 4WD ナビTV後席モニタ両側PスラPバックドア本革

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正8型ナビ 両側電動ドア 衝突軽減

    本体価格
    210.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム 禁煙車/BMW純正色CSオリジナル/黒本革

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 1オーナ/ダウンサス/フジツボマフラー/

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 8インチメモリーナビ TV 後席モニター

    本体価格
    323万円

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  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 1オーナー サンルーフ 白革 LED ETC

    本体価格
    179.9万円

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    本体価格
    399.8万円

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    本体価格
    332万円

  • ホンダ レジェンド 3.7 I 4WD 純正革シ-ト 1年保証 純正ナビ TV

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD タイミングベルト交換済ドラレコ

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    185.9万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・バックカ

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD ナビ TV 全周囲カメラ 白革 サンルーフ

    本体価格
    309.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD サンルーフ メーカーナビTV 茶本革

    本体価格
    192万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 

    本体価格
    286.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 後期型 黒革内装 パワートランク

    本体価格
    250万円

関東
521
149万円
関西
230
159.4万円
東海
203
212.5万円
北海道
115
147.6万円
九州
153
157.2万円
東北
112
147.2万円
北陸・甲信越
100
159.9万円
中国
52
173.1万円
四国
51
139.5万円
地域別台数
関東
55
270万円
関西
13
259.1万円
東海
13
260万円
北海道
14
208.6万円
九州
7
237.5万円
東北
5
261.9万円
北陸・甲信越
8
223.9万円
中国
4
244.3万円
四国
3
314.8万円

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エルグランドとレジェンドのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   ホンダ  レジェンド
307.7万円837.9万円 新車時価格 680万円1100万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
2488~3498 排気量(cc) 3471
170~300 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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