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エクストレイルとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   ホンダ  レジェンド
VS
19万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 25万円498.8万円
レジェンドの相場表を見る
4595 中古車掲載台数 122
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD バックカメラ

    本体価格
    54万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 1年保証 サンルーフ 純正SDナビ ETC

    本体価格
    131万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 純正デカナビ 全席シートヒーター

    本体価格
    239万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt 4WD ワンオーナー

    本体価格
    59万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 4WD エクストリーマーPKG サンルーフ

    本体価格
    65万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD 4WD・ナビ・アラウンドビュー・ETC

    本体価格
    58万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 禁煙車 純正ナビ バックカメラ フルセグ

    本体価格
    66.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD サンルーフ ハイパールーフレール カーキ色

    本体価格
    72万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD 純正デカナビ アラビュー プロパイロット

    本体価格
    219万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT エクストリーマーX ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 ETC スマートキー ルーフレール

    本体価格
    89.8万円

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  • ホンダ レジェンド V6 2.0Gi 純正5速マニュアル・店長コレクション

    本体価格
    135万円

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    本体価格
    125万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 電動サンルーフ 純正ナビ 全周囲カメ ETC

    本体価格
    218.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD サンルーフ KRELLサウンド 後席操作パネル

    本体価格
    245.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 後期型 黒革内装 パワートランク

    本体価格
    260万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 衝突軽減/全方位/サンルーフ/レザー/ナビ

    本体価格
    235.4万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 本革シート サンルーフ ドライブレコーダ

    本体価格
    399万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッドEX 4WD SR・インターナビ・プレミアムオーディオ

    本体価格
    237.5万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 純正ナビ フルセグ DVD

    本体価格
    459.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 後期型 黒革内装 パワートランク

    本体価格
    250万円

関東
1157
180.3万円
関西
506
211.7万円
東海
639
191.1万円
北海道
492
159.7万円
九州
612
181.3万円
東北
484
164.7万円
北陸・甲信越
405
171.8万円
中国
201
176.5万円
四国
99
150.4万円
地域別台数
関東
55
270万円
関西
13
259.1万円
東海
13
260万円
北海道
14
208.6万円
九州
7
237.5万円
東北
5
261.9万円
北陸・甲信越
8
223.9万円
中国
4
244.3万円
四国
3
314.8万円

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エクストレイルとレジェンドのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ホンダ  レジェンド
319.9万円533.3万円 新車時価格 680万円1100万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
1497 排気量(cc) 3471
144 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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