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ルークスとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとレジェンドの中古車情報を比較する

日産  ルークス   ホンダ  レジェンド
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 25万円530万円
レジェンドの相場表を見る
5932 中古車掲載台数 121
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 展示・試乗車

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ナビ 左パワースライドドア 純正エアロ

    本体価格
    23.9万円

  • 日産 ルークス 660 X 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    163.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション アラウンドビューモニター

    本体価格
    148万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 両側スライド片側電動ドア 届出済未使用車

    本体価格
    183万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 

    本体価格
    161万円

  • 日産 ルークス 660 X 全周囲カメラ 両側スライド

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    163.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 1オーナーTVナビ360°カメラ両側電動エマブ

    本体価格
    66.9万円

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  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 黒革 無限Fリップ ショック 20AW Tベル済み

    本体価格
    229.9万円

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    502.5万円

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    本体価格
    274.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD KRELLサウンドシステム無限20AWサス

    本体価格
    257.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.7 L 4WD 後期 車高調 20AW サンルーフ HID

    本体価格
    55万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 純正ナビ フルセグ DVD

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 全周囲カメラ/ドラレコ/サンルーフ/ナビ/

    本体価格
    234.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 検8.4地デジフルセグBカメ前後ドラレコETC

    本体価格
    45.4万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 純正ナビ 全方位カメラ コーナーセンサー

    本体価格
    212.6万円

関東
1700
128.8万円
関西
781
131.6万円
東海
823
132.5万円
北海道
193
138.1万円
九州
1023
134万円
東北
534
132.4万円
北陸・甲信越
328
133.1万円
中国
333
131.9万円
四国
217
131.5万円
地域別台数
関東
60
274.6万円
関西
10
288.5万円
東海
13
285.1万円
北海道
7
192.4万円
九州
10
267.6万円
東北
4
230万円
北陸・甲信越
11
234.8万円
中国
3
159.6万円
四国
3
326.4万円

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ルークスとレジェンドのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ホンダ  レジェンド
141.6万円245.4万円 新車時価格 680万円1100万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
659 排気量(cc) 3471
52~64 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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