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デイズとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   ホンダ  レジェンド
VS
1万円398万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 25万円530万円
レジェンドの相場表を見る
6973 中古車掲載台数 120
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD ナビTV・アラウンドビュ‐モニタ・衝突軽減

    本体価格
    165万円

  • 日産 デイズ 660 X ※エマブレ+踏み間違い+車線逸脱警報※

    本体価格
    108万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 

    本体価格
    49万円

  • 日産 デイズ 660 S エマージェンシーブレーキ キーレス

    本体価格
    56.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 衝突軽減装置 純正ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    85.3万円

  • 日産 デイズ 660 J 走行20300km キーレス ベンチシート

    本体価格
    53万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正ナビ TV Aビュー HID ETC

    本体価格
    43.9万円

  • 日産 デイズ 660 X Vセレクション 純正フルセグSDナビ 全方位モニター

    本体価格
    57万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX メモリーナビ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    120.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    127万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 全塗装・サンルーフ・全方位・黒本革シート

    本体価格
    180万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 車高調 SSRヴィエナ20インチベージュ革 SR

    本体価格
    87万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 本革/サンルーフ/全周囲カメラ/追突軽減B

    本体価格
    439.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD ホンダセンシング 純正HDDナビ Bluetooth

    本体価格
    438万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD EXジェルアイLED茶革シートサンルーフ

    本体価格
    232万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 全周囲カメラ サンルーフ ETC

    本体価格
    268.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.7 L 4WD エクスクルーシブパッケージ サンルーフ

    本体価格
    67万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 

    本体価格
    313.5万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 全周囲カメラ/ドラレコ/サンルーフ/ナビ/

    本体価格
    234.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD ホワイトレザー

    本体価格
    296万円

関東
1705
90.4万円
関西
805
97.1万円
東海
956
94.3万円
北海道
320
105.1万円
九州
1195
89.8万円
東北
724
97.5万円
北陸・甲信越
609
92.9万円
中国
464
92.9万円
四国
195
88.5万円
地域別台数
関東
59
276.2万円
関西
11
282.3万円
東海
12
293.9万円
北海道
7
192.4万円
九州
10
267.6万円
東北
4
230万円
北陸・甲信越
11
234.8万円
中国
3
159.6万円
四国
3
326.4万円

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デイズとレジェンドのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   ホンダ  レジェンド
127.3万円215.7万円 新車時価格 680万円1100万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
659 排気量(cc) 3471
52~64 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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