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インプレッサG4とレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサG4   ホンダ  レジェンド
VS
24.8万円328万円
インプレッサG4の相場表を見る
中古車相場 25万円498.8万円
レジェンドの相場表を見る
284 中古車掲載台数 122
  • スバル インプレッサG4 2.0i-S EyeSight 

    本体価格
    168.3万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i 4WD 5年保証 マニュアルMT 車検整備2年付

    本体価格
    65.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 禁煙 純正ナビ アイサイト ETC Bカメラ

    本体価格
    44万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 4WD 5MT HIDヘッド ナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    69.9万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-S アイサイト アクセント ブラック アクセントブラック装備/17インチAW

    本体価格
    199.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 純正メモリーナビ.フルセグTV アイサイト

    本体価格
    125.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD ナビ&テレビ&DVD&Bluetooth&Bカメラ

    本体価格
    88万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 2.9万km/修復歴無/CS認定

    本体価格
    79万円

  • スバル インプレッサG4 2.0i-L アイサイト 

    本体価格
    92.4万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 4WD 1オ-ナ- 禁煙 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    158万円

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  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 1年保証 禁煙1オ‐ナ‐ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    205.8万円

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    本体価格
    208万円

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    本体価格
    259.9万円

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    本体価格
    220.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 

    本体価格
    471.1万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD サンルーフ メーカーナビTV 茶本革

    本体価格
    192万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ハイブリッド無限リアカーボンスポ

    本体価格
    120万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD ドラレコ 純正19インチアルミ DVD再生

    本体価格
    429万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD サンルーフ マルチビューC 本革シート

    本体価格
    354.5万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 前期型MC  黒革内装 無限コンプリート仕様

    本体価格
    245万円

関東
94
93.6万円
関西
27
84.4万円
東海
27
97.6万円
北海道
28
88.4万円
九州
28
92.1万円
東北
36
94.3万円
北陸・甲信越
26
98.4万円
中国
15
90.2万円
四国
3
132.6万円
地域別台数
関東
55
275.3万円
関西
13
259.1万円
東海
13
260万円
北海道
14
208.6万円
九州
7
237.5万円
東北
5
261.9万円
北陸・甲信越
8
223.9万円
中国
4
244.3万円
四国
3
314.8万円

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インプレッサG4とレジェンドのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサG4   ホンダ  レジェンド
192.2万円273.9万円 新車時価格 680万円1100万円
セダン ボディタイプ セダン
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
1599~1995 排気量(cc) 3471
115~154 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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