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インプレッサスポーツとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   ホンダ  レジェンド
VS
16.8万円388.9万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 25万円498.8万円
レジェンドの相場表を見る
1277 中古車掲載台数 120
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L /1年保証付/ユ-ザ-買取/走行49千km/ナビ/TV

    本体価格
    39.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト STiリップ 純正ナビ TV Bカメ LED 衝突軽減

    本体価格
    105.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD ナビTV/Bluetoot/スマートキー/ETC/Bカメラ

    本体価格
    69.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD Bluetooth Bカメラ ETC2.0 クルコン

    本体価格
    125万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 禁煙車 社外メモリ―ナビ バックカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 後期型社外ナビ運転支援LEDパワーシート

    本体価格
    120万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 4WD SDナビ/アイサイト/LEDヘッドライト

    本体価格
    159.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル 4WD 運転支援 視界拡張 純正8型ナビ Bカメ 禁煙

    本体価格
    136.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 寒冷地仕様 東京仕入 禁煙車

    本体価格
    169.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 e-L アイサイト 4WD ツ-リングアシスト 純正8型ナビ 電動シート

    本体価格
    164.2万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD ワンオーナアキュラエンブレム夏冬タイヤ

    本体価格
    376.3万円

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    本体価格
    269.8万円

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    218.8万円

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    255万円

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    本体価格
    75万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 黒革 SR KRELL エアロ ACC BSM エアシート

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.7 4WD ワンオーナー アキュラFグリル 本革内装

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 後期型 黒革内装 パワートランク

    本体価格
    250万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 衝突軽減/全方位/サンルーフ/レザー/ナビ

    本体価格
    235.4万円

  • ホンダ レジェンド V6 Xi エクスクルーシブ 記録簿 サンルーフ

    本体価格
    159万円

関東
401
101.2万円
関西
130
118.8万円
東海
132
108.8万円
北海道
126
88万円
九州
111
104.2万円
東北
159
105.5万円
北陸・甲信越
141
103.3万円
中国
54
107.4万円
四国
23
109.2万円
地域別台数
関東
54
271.8万円
関西
13
259.1万円
東海
12
274.2万円
北海道
14
208.6万円
九州
7
237.5万円
東北
5
261.9万円
北陸・甲信越
8
223.9万円
中国
4
244.3万円
四国
3
314.8万円

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インプレッサスポーツとレジェンドのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ホンダ  レジェンド
192.2万円295.9万円 新車時価格 680万円1100万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
1599~1995 排気量(cc) 3471
115~154 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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