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アルトとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   ホンダ  レジェンド
VS
3.8万円308万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 25万円530万円
レジェンドの相場表を見る
3684 中古車掲載台数 121
  • スズキ アルト 660 A 衝突被害軽減ブレーキ 届出済未使用車

    本体価格
    86.9万円

  • スズキ アルト 660 L 社外ナビ BT シートヒーター 衝突被害軽

    本体価格
    55.8万円

  • スズキ アルト ワークス 660 5MTナビ ETC レカロシート HIDライト

    本体価格
    165万円

  • スズキ アルト 660 L 集中ドア キーレス 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    88万円

  • スズキ アルト 660 G II 5速マニュアル

    本体価格
    22.7万円

  • スズキ アルト 660 L 

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ アルト 660 L キーレス

    本体価格
    65.8万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト キーレス 横滑り防止装置 エアバッグ

    本体価格
    34万円

  • スズキ アルト 660 L 純正CDオーディオ 社外アルミ キーレス

    本体価格
    35.9万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 修復歴無し

    本体価格
    61.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ レジェンド 3.7 L 4WD 後期 車高調 20AW サンルーフ HID

    本体価格
    55万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッドEX ワンオーナー/4WD/サンルーフ/レザーシート

    本体価格
    259.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 エクスクルーシブ 

    本体価格
    65万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD サンルーフメーカーナビ

    本体価格
    292.5万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ナビ ホンダセンシング 革シート

    本体価格
    269万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 

    本体価格
    65万円

  • ホンダ レジェンド 3.2 USDM・ACURA・サンルーフ・革電動シート

    本体価格
    312万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 4WD サンルーフ KRELLサウンド HUD

    本体価格
    174.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ディスプレイオーディオ

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD サンルーフ/レザーシート/純正ナビ

    本体価格
    445万円

関東
848
76.1万円
関西
435
72万円
東海
430
67.8万円
北海道
258
73.9万円
九州
573
65.9万円
東北
386
73.7万円
北陸・甲信越
346
72.2万円
中国
252
74万円
四国
156
62.7万円
地域別台数
関東
60
274.6万円
関西
10
288.5万円
東海
13
285.1万円
北海道
7
192.4万円
九州
10
267.6万円
東北
4
230万円
北陸・甲信越
11
234.8万円
中国
3
159.6万円
四国
3
326.4万円

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アルトとレジェンドのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ホンダ  レジェンド
94.4万円161.3万円 新車時価格 680万円1100万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
657~658 排気量(cc) 3471
46~49 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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