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エスクードとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エスクード   ホンダ  レジェンド
VS
39万円300万円
エスクードの相場表を見る
中古車相場 25万円530万円
レジェンドの相場表を見る
217 中古車掲載台数 120
  • スズキ エスクード 1.4 4WD バックカメラ ドラレコ ETC ナビ TV

    本体価格
    233.6万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 衝突被害軽減ブレーキ リモコンキー 6AGS

    本体価格
    215万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD ハイブリッドセーフティサポート搭載ナビTV

    本体価格
    219.9万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD ハイブリッド4WD

    本体価格
    247.3万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 

    本体価格
    243.9万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD デュアルセンサーブレーキサポート/保証付

    本体価格
    258.1万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD ナビTV/レーダークルーズ/寒冷地仕様

    本体価格
    239.8万円

  • スズキ エスクード 1.4 ターボ 4WD 修復無・4WD・ターボ・衝突軽減・ナビ

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ エスクード 2.4 クロスアドベンチャー 4WD 後期型/サンルーフ/ルーフレール/ナビ/TV

    本体価格
    69.7万円

  • スズキ エスクード 1.6 4WD ナビ フルセグ リヤカメラ

    本体価格
    148.5万円

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  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 純ナビ マルチビューモニター サンルーフ

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 純正ナビ マルチビューカメラ サンルーフ

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD サンルーフ 茶本革 メーカーナビTV

    本体価格
    218.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 禁煙4WD寒冷地仕様サンルーフ衝突軽減

    本体価格
    172.4万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 黒革 サンルーフ ナビ地デジ 全カメラ

    本体価格
    133.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD パワートランク・本革・アキュラ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD SR黒革ホンダセンシングドラレコジュエル

    本体価格
    445万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ホンダセンシング サンルーフ 革シート

    本体価格
    178万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD サンルーフ純正ナビTV360°カメラ黒革LED

    本体価格
    119.4万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 1オ-ナ-禁煙ディ-ラ-整備記録簿7枚ドラレコ

    本体価格
    435万円

関東
61
181.7万円
関西
21
180.2万円
東海
22
189.2万円
北海道
26
168.4万円
九州
22
227.1万円
東北
20
194.3万円
北陸・甲信越
27
204.4万円
中国
10
208.6万円
四国
8
132.3万円
地域別台数
関東
59
276万円
関西
10
291.5万円
東海
14
271.9万円
北海道
7
192.4万円
九州
10
267.6万円
東北
4
230万円
北陸・甲信越
10
252.8万円
中国
3
159.6万円
四国
3
326.4万円

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エスクードとレジェンドのカタログ情報を比較する

スズキ  エスクード   ホンダ  レジェンド
212.8万円297万円 新車時価格 680万円1100万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4175×1775×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
1371~2393 排気量(cc) 3471
101~166 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

時代のニーズに応えるべく誕生したコンパクトSUV

スズキが培ってきた本格4WD車やSUVのノウハウを受け継ぎつつ、あらゆる面を進化させたコンパクトSUV。取り回しが良いボディサイズに抑えながら、SUVらしい力強さを強調したエクステリアデザインとなっている。インテリアでは長時間の運転でも疲れにくいゆとりある前席としつつも、荷室容量は5人乗車時でも375Lを確保している。パワートレインは最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lと新開発の6速ATとの組み合わせ。駆動方式はスズキ独自の4WDシステム「ALLGRIP」が組み合わされる。ミリ波レーダー方式による衝突被害軽減システムなど、先進の安全装備も採用されている。なお、従来モデルの直4 2.4Lエンジン搭載車は「エスクード 2.4」と車名を変更し継続販売される(2015.10)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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