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ソリオとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ソリオ   ホンダ  レジェンド
VS
2.8万円282万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 25万円530万円
レジェンドの相場表を見る
3260 中古車掲載台数 120
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 禁煙車 ナビ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    119.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 全方位ナビ 両側PS 登録済未使用車

    本体価格
    223万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド SZ 登録済未使用車 両側Pスライドドア ナビ

    本体価格
    225.6万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX セーフティサポート 当店買取ワンオーナー

    本体価格
    139.6万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 4WD ナビ Bカメラ 片側電動 シートヒーター

    本体価格
    119万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 4WD セーフティサポート 車線逸脱警報機能

    本体価格
    163.2万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 衝突軽減ブレーキ・電動ドア・フルセグナビ

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 全方向カメラパッケージ装着車

    本体価格
    196万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ付ナビ旧社用車新車保証継承

    本体価格
    210万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 純正8インチナビ 全方位

    本体価格
    161.4万円

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    459.6万円

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  • ホンダ レジェンド ハイブリッドEX ワンオーナー/4WD/サンルーフ/レザーシート

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    259.9万円

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  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD サンルーフ/本革/エンスタ/車高調/全方位

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    193.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・バックカ

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  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 全周囲カメラ/ドラレコ/サンルーフ/ナビ/

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    234.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ホンダセンシング サンルーフ 革シート

    本体価格
    178万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ハイブリッドEX 黒革シート サンルーフ

    本体価格
    265.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 黒革 無限Fリップ ショック 20AW Tベル済み

    本体価格
    229.9万円

関東
918
119.7万円
関西
393
117.3万円
東海
350
127.2万円
北海道
233
150.4万円
九州
508
125万円
東北
341
136.9万円
北陸・甲信越
239
132.9万円
中国
178
133.9万円
四国
100
114万円
地域別台数
関東
60
274.5万円
関西
10
291.5万円
東海
13
285.1万円
北海道
7
192.4万円
九州
10
267.6万円
東北
4
230万円
北陸・甲信越
10
252.8万円
中国
3
159.6万円
四国
3
326.4万円

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ソリオとレジェンドのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   ホンダ  レジェンド
151.6万円264.9万円 新車時価格 680万円1100万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
1197~1242 排気量(cc) 3471
82~91 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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