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クラウンロイヤルとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとレジェンドの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   ホンダ  レジェンド
VS
5.9万円333万円
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中古車相場 25万円530万円
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733 中古車掲載台数 119
  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 禁煙車 後期型 純正ナビ クルコン フルセグ

    本体価格
    57.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ HDDナビ/パーキングアシストバックガイド

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 純正ナビ地デジ Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four Uパッケージ 4WD 全席パワーシート・イージークローザー

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 全国1年保証 純正ナビ レーダークルコン

    本体価格
    181.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 純正ナビ/TV/バックカメラ ETC

    本体価格
    188.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤル 純正ナビ Bluetooth フルセグTV ETC

    本体価格
    165.3万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン フルエアロTEIN車高調マーベリック20AW

    本体価格
    88万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン シートヒーター 電動シート バックカメラ

    本体価格
    159.8万円

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  • ホンダ レジェンド 3.7 I 4WD HDDナビ/黒革冷暖シート/スマキー/後期型

    本体価格
    77万円

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    本体価格
    190.2万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 衝突軽減/全方位/サンルーフ/レザー/ナビ

    本体価格
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  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 全塗装・サンルーフ・全方位・黒本革シート

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    180万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 

    本体価格
    459.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ディスプレイオーディオ

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD サンルーフ バックカメラ ETC 衝突被害

    本体価格
    269万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 

    本体価格
    65万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 純正ナビ/ドラレコ/サンルーフ

    本体価格
    425万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 

    本体価格
    182.8万円

関東
218
124.2万円
関西
103
127万円
東海
95
125.9万円
北海道
67
108.4万円
九州
91
111.6万円
東北
56
109.6万円
北陸・甲信越
43
93.8万円
中国
31
104万円
四国
29
112.8万円
地域別台数
関東
59
276.3万円
関西
11
282.3万円
東海
11
282.5万円
北海道
8
201.8万円
九州
9
267.5万円
東北
4
231.7万円
北陸・甲信越
11
234.8万円
中国
3
159.6万円
四国
3
326.4万円

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クラウンロイヤルとレジェンドのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   ホンダ  レジェンド
353万円598.9万円 新車時価格 680万円1100万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
2493~2499 排気量(cc) 3471
178~203 最高出力(馬力) 314
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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