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ノアとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   ホンダ  レジェンド
VS
17万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 25万円498.8万円
レジェンドの相場表を見る
3305 中古車掲載台数 120
  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD 電動スライド 追従クルコン LED 7人乗

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII /トヨタ認定中古車/フルセグナビ/ETC

    本体価格
    255万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII アルパイン11型ナビ TV Bカメラ 両側Pスラ

    本体価格
    257.2万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB 純正ナビ 両側パワースライドドアETC

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z DOP10.5型ナビ バックカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Z 快適利便Hi 純正DA TSS 両側電動 PBドア

    本体価格
    335.2万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G SDナビ バックカメラ 両側電動スライド

    本体価格
    277万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 禁煙車 両側電動スライドドア

    本体価格
    333.5万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si 

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si 禁煙車 衝突軽減 後席モニタ- 片側電動

    本体価格
    279.7万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ レジェンド 3.7 I 4WD HDDナビ/黒革冷暖シート/スマキー/後期型

    本体価格
    88.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 純正ナビ・バックカメラ・レザーシート

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD サンルーフ ブラウン革 Hセンシング Krell

    本体価格
    329.7万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 黒革シート 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 4WD 衝突軽減ブレーキ ドラレコ マルチ

    本体価格
    237.1万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 前期型 茶革内装

    本体価格
    140万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 1オーナー サンルーフ 白革 LED ETC

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD サンルーフ モデューロ19AW 黒本革

    本体価格
    212万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 

    本体価格
    313.5万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD サンルーフ 純正ナビTV 茶革 全方位M

    本体価格
    172.8万円

関東
899
237.7万円
関西
547
225.3万円
東海
507
243.1万円
北海道
188
226.6万円
九州
460
249.6万円
東北
239
226.7万円
北陸・甲信越
201
246.1万円
中国
166
250.9万円
四国
98
217.1万円
地域別台数
関東
54
271.8万円
関西
13
259.1万円
東海
12
274.2万円
北海道
14
208.6万円
九州
7
237.5万円
東北
5
261.9万円
北陸・甲信越
8
223.9万円
中国
4
244.3万円
四国
3
314.8万円

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トヨタ  ノア   ホンダ  レジェンド
267万円389万円 新車時価格 680万円1100万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
1797~1986 排気量(cc) 3471
98~170 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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