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ハリアーとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   ホンダ  レジェンド
VS
39.8万円657万円
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中古車相場 25万円498.8万円
レジェンドの相場表を見る
5338 中古車掲載台数 120
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G メーカーナビ TV Bカメ TSS Pゲート

    本体価格
    379万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 純正12.3型ナビ JBLサウンド 衝突軽減 BSM

    本体価格
    351万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    289.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 プラグインハイブリッド Z E-Four 4WD 調光パノラマルーフ パノラミックビュー

    本体価格
    595万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイル ノアール 4WD 特別仕様車 純正エンジンスターター

    本体価格
    247万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 禁煙車 後期 BIG-X10型ナビ シーケンシャル

    本体価格
    243.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム クルコン コーナーセンサー ドラレコ

    本体価格
    243.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G ナビ機能付Dオーディオ・ETC・クルコン

    本体価格
    349.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ナビ ETC ホンダセンシング 革シート

    本体価格
    269万円

  • ホンダ レジェンド 3.2 USDM・ACURA・サンルーフ・革電動シート

    本体価格
    312万円

  • ホンダ レジェンド 前期・2.0Giツートンカラー オリジナルコンディション・YouTube紹介有

    本体価格
    125万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD パワートランク・本革・アキュラ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD アダプティブクルーズ ホンダセンシング

    本体価格
    459.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD クルコン 全方位M ガラスルーフ ナビ

    本体価格
    295.3万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD ドラレコ 純正19インチアルミ DVD再生

    本体価格
    429万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 

    本体価格
    128万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 

    本体価格
    282.7万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 電動サンルーフ 純正ナビ 全周囲カメ ETC

    本体価格
    218.8万円

関東
1218
313.6万円
関西
737
322.3万円
東海
1063
310.5万円
北海道
195
282.7万円
九州
818
308万円
東北
346
289.4万円
北陸・甲信越
358
292.3万円
中国
400
323.7万円
四国
203
318万円
地域別台数
関東
54
271.9万円
関西
13
259.1万円
東海
12
274.2万円
北海道
14
208.6万円
九州
7
237.5万円
東北
5
261.9万円
北陸・甲信越
8
223.9万円
中国
4
244.3万円
四国
3
314.8万円

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トヨタ  ハリアー   ホンダ  レジェンド
299万円620万円 新車時価格 680万円1100万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
1986~2487 排気量(cc) 3471
171~178 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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