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ヤリスとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   ホンダ  レジェンド
VS
72万円281万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 25万円498.8万円
レジェンドの相場表を見る
2273 中古車掲載台数 120
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G バックカメラ付

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純正ディスプレイオーディオ BT Bカメラ

    本体価格
    173.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X プッシュスタート Dオーディオ キーレス

    本体価格
    138.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G バックカメラ・ETC・ナビ付Dオーディオ

    本体価格
    166.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正DPオーディオ法人ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ワンオーナー ドラレコ ETC 記録簿

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 360°カメラ シートヒーター ETC2.0

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X PVM ETC スマートキー クルコン

    本体価格
    177万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z パノラミックビューモニター

    本体価格
    188万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD クルコン 全方位M ガラスルーフ ナビ

    本体価格
    295.3万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 後期モデューロ19AW黒革KRELLサウンド

    本体価格
    148万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD サンルーフ ブラウン革 Hセンシング Krell

    本体価格
    329.7万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD EXホンダセンシング/サンルーフ/黒革シート

    本体価格
    259.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD サンルーフ 白革 RSR車高調 リアマフラ

    本体価格
    209万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD サンルーフ 茶革エアシート

    本体価格
    459.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 修復歴無し

    本体価格
    60万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 ユーロ 

    本体価格
    79万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 

    本体価格
    313.5万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 

    本体価格
    128万円

関東
543
159万円
関西
251
161.8万円
東海
397
159.7万円
北海道
139
159.4万円
九州
310
154.2万円
東北
253
163.5万円
北陸・甲信越
141
159.5万円
中国
165
159.7万円
四国
74
168.5万円
地域別台数
関東
54
271.8万円
関西
13
259.1万円
東海
12
274.2万円
北海道
14
208.6万円
九州
7
237.5万円
東北
5
261.9万円
北陸・甲信越
8
223.9万円
中国
4
244.3万円
四国
3
314.8万円

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ヤリスとレジェンドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ホンダ  レジェンド
139.5万円288.8万円 新車時価格 680万円1100万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
996~1490 排気量(cc) 3471
69~120 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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