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ヤリスクロスとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリスクロス   ホンダ  レジェンド
VS
143.2万円371.1万円
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中古車相場 25万円498.8万円
レジェンドの相場表を見る
3626 中古車掲載台数 120
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z アドベンチャー 禁煙 全周囲カメラ 電動リアドア 8型ナビ

    本体価格
    286.3万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 4WD 寒冷地仕様/ドラレコ付き/バックカメラ

    本体価格
    234万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 新品タイヤ/DAナビ8インチ/シートヒーター

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z トヨタセーフティS ナビETC 全周囲カメラ

    本体価格
    247.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ 純正ETC 全方位カメラ BSM

    本体価格
    256.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z アドベンチャー 純正DA バックカメラ 衝突軽減 LEDライト

    本体価格
    243.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G ドライブレコーダー付

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正DA ETC 全方位カメラ 純正AW ACC

    本体価格
    258.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 純正ナビ バックカメラ セーフティセンス

    本体価格
    174.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z (登録済未使用車) 純正Dオーディオ

    本体価格
    257万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ナビ ETC ホンダセンシング 革シート

    本体価格
    269万円

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    本体価格
    249.8万円

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    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.7 I 4WD HDDナビ/黒革冷暖シート/スマキー/後期型

    本体価格
    88.9万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッドEX 4WD SR・インターナビ・プレミアムオーディオ

    本体価格
    237.5万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD サンルーフ パワートランク

    本体価格
    429.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 電動サンルーフ 純正ナビ 全周囲カメ ETC

    本体価格
    218.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD ワンオーナアキュラエンブレム夏冬タイヤ

    本体価格
    376.3万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 1年保証 禁煙1オ‐ナ‐ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    205.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.7 4WD HDDナビ/DVDバックカメラ/ディスチャ

    本体価格
    68万円

関東
784
238.3万円
関西
526
239.2万円
東海
612
241.2万円
北海道
187
245.4万円
九州
598
242万円
東北
222
236.3万円
北陸・甲信越
230
243.5万円
中国
289
236.7万円
四国
178
240.7万円
地域別台数
関東
54
271.8万円
関西
13
259.1万円
東海
12
274.2万円
北海道
14
208.6万円
九州
7
237.5万円
東北
5
261.9万円
北陸・甲信越
8
223.9万円
中国
4
244.3万円
四国
3
314.8万円

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ヤリスクロスとレジェンドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   ホンダ  レジェンド
179.8万円323.4万円 新車時価格 680万円1100万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
1490 排気量(cc) 3471
91~120 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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