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カローラクロスとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとレジェンドの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ホンダ  レジェンド
VS
160万円440万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 25万円499.8万円
レジェンドの相場表を見る
1930 中古車掲載台数 119
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD TSS ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    344万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ナビ 全周囲 モデリスタ TSS BSM PCS ETC

    本体価格
    319.3万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 Z 

    本体価格
    300万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車 10型DA パワーバックドア

    本体価格
    326.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z アルミホイール

    本体価格
    270万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S パノラマルーフ ワンオーナー 寒冷地

    本体価格
    268万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突被害軽減ブレーキ カーテンエアバック

    本体価格
    285万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z セーフティセンス 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    279.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z CD・DVD シートヒーター パワーバックドア

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 S ディスプレイオーディオ ドラレコ前後装備

    本体価格
    238万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 

    本体価格
    459.6万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD マルチ/黒革/サンルーフ/モデューロアルミ

    本体価格
    238万円

  • ホンダ レジェンド 3.7 4WD ワンオーナー アキュラFグリル 本革内装

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD アダプティブクルーズ ホンダセンシング

    本体価格
    459.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.7 4WD HDDナビ/DVDバックカメラ/ディスチャ

    本体価格
    68万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 黒革シート 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD ホンダセンシング・本革・スペアキー

    本体価格
    378万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ハイブリッドEX 黒本革/SR/KRELL/追突軽減B

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ナビ ETC ホンダセンシング 革シート

    本体価格
    269万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 禁煙4WD寒冷地仕様サンルーフ衝突軽減

    本体価格
    167.1万円

関東
433
304.5万円
関西
237
304.3万円
東海
396
305.7万円
北海道
40
334.2万円
九州
367
311.2万円
東北
93
314万円
北陸・甲信越
117
307.1万円
中国
160
308.1万円
四国
87
309万円
地域別台数
関東
54
271.9万円
関西
13
259.1万円
東海
12
274.2万円
北海道
14
209.9万円
九州
7
237.5万円
東北
5
261.9万円
北陸・甲信越
7
247.4万円
中国
4
244.3万円
四国
3
314.8万円

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カローラクロスとレジェンドのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ホンダ  レジェンド
199.9万円345.9万円 新車時価格 680万円1100万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
1797~1986 排気量(cc) 3471
98~170 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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