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GR86とレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  GR86   ホンダ  レジェンド
VS
26万円680万円
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中古車相場 25万円530万円
レジェンドの相場表を見る
599 中古車掲載台数 120
  • トヨタ GR86 2.4 RZ プリクラ ブレーキアシスト ナビTV ETC20

    本体価格
    318万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ ロッソモデロマフラー BLITZ車高調 ETC

    本体価格
    310.1万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ オプション装備車 GRエアロ空力パッケージ

    本体価格
    279.2万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ フルセグナビ クルコン Bモニター ETC

    本体価格
    279.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正SDナビ 前後ドラレコ スポイラー ETC

    本体価格
    370.3万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC KUHL GTウィング/BRIDE ZETAIV

    本体価格
    385.6万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 禁煙 ワンオーナー 純正ナビ ETC2.0 純正AW

    本体価格
    340.1万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ GRエアロ RSR車高調 HKSマフラー 6速MT

    本体価格
    349万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ドライブレコーダー付

    本体価格
    310万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 

    本体価格
    348万円

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  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 純ナビ マルチビューモニター サンルーフ

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 純ナビマルチカメラ/赤革内装/サンルーフ

    本体価格
    475万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 茶革 KRELL Tベル交換済 19AW ドラレコ

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 

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  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD サンルーフ ブラウン革エアシート

    本体価格
    459.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 

    本体価格
    182.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD シートヒーター シートクーラー

    本体価格
    274.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 本革/サンルーフ/全周囲カメラ/追突軽減B

    本体価格
    439.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ハイブリッドEX 黒本革/SR/KRELL/追突軽減B

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD EX/黒本革/SR/KRELL/追突軽減B/全周囲カメ

    本体価格
    274.8万円

関東
213
329.1万円
関西
89
318.1万円
東海
143
333.1万円
北海道
7
368.8万円
九州
61
328.1万円
東北
20
358.2万円
北陸・甲信越
9
325.1万円
中国
41
340.5万円
四国
16
333.7万円
地域別台数
関東
59
276万円
関西
10
291.5万円
東海
14
271.9万円
北海道
7
192.4万円
九州
10
267.6万円
東北
4
230万円
北陸・甲信越
10
252.8万円
中国
3
159.6万円
四国
3
326.4万円

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GR86とレジェンドのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   ホンダ  レジェンド
279.9万円399.5万円 新車時価格 680万円1100万円
クーペ ボディタイプ セダン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
2387 排気量(cc) 3471
235 最高出力(馬力) 314
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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