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GR86とレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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GR86とレジェンドの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   ホンダ  レジェンド
VS
216.9万円680万円
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中古車相場 25万円530万円
レジェンドの相場表を見る
604 中古車掲載台数 121
  • トヨタ GR86 2.4 RZ ワンオーナー車・スマートキー

    本体価格
    318万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 1オナ アイサイト GRフルエアロ 純9型ナビ

    本体価格
    350.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 柿本マフラー GRエアロ BLITZエアクリ

    本体価格
    360.3万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ /6速MT/GRエアロ/

    本体価格
    343.2万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 車検整備付 ワンオーナー車 純正ナビ

    本体価格
    313万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ワンオーナー

    本体価格
    357万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT GRスタイル ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    378万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 10th アニバーサリー リミテッド 

    本体価格
    446.3万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ワンオーナー/記録簿/走行0.6万キロ

    本体価格
    298万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 社外9インチナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    345.8万円

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  • ホンダ レジェンド レジェンド ハイブリッド EX 

    本体価格
    435万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD サンルーフ ブラウン革エアシート

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    369.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ハイブリッドEX 黒革シート サンルーフ

    本体価格
    265.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 前期型MC  黒革内装 無限コンプリート仕様

    本体価格
    245万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 茶革 KRELL SR エアシート ACC Tベル交換済

    本体価格
    144.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 

    本体価格
    65万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD ドラレコ前 マルチビュー ワンオーナー

    本体価格
    444.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 純ナビマルチカメラ/赤革内装/サンルーフ

    本体価格
    475万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 全塗装・サンルーフ・全方位・黒本革シート

    本体価格
    180万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD EXジェルアイLED茶革シートサンルーフ

    本体価格
    232万円

関東
219
328.3万円
関西
89
316.6万円
東海
140
333.4万円
北海道
7
368.8万円
九州
62
328.8万円
東北
20
358.4万円
北陸・甲信越
9
323.4万円
中国
42
339.4万円
四国
16
329.7万円
地域別台数
関東
60
274.6万円
関西
10
288.5万円
東海
13
285.1万円
北海道
7
192.4万円
九州
10
267.6万円
東北
4
230万円
北陸・甲信越
11
234.8万円
中国
3
159.6万円
四国
3
326.4万円

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GR86とレジェンドのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   ホンダ  レジェンド
279.9万円399.5万円 新車時価格 680万円1100万円
クーペ ボディタイプ セダン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
2387 排気量(cc) 3471
235 最高出力(馬力) 314
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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