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アコードクーペと695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコードクーペ   アバルト  695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ
VS
130万円178万円
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中古車相場 518万円518.1万円
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6 中古車掲載台数 2
  • ホンダ アコードクーペ 2.2 SiR ETC サンルーフ 純正アルミ ダッシュマット

    本体価格
    130万円

  • ホンダ アコードクーペ 1.6 SV型 修復歴無し 走行76000キロ 旧車 タイベル交換済み

    本体価格
    137万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 Vi USAエンジン機関整備済

    本体価格
    176万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 SiR 1オーナー 屋内保管 禁煙 サンルーフ

    本体価格
    178万円

  • ホンダ アコードクーペ RX ハッチバック 

    本体価格
    応談

  • ホンダ アコードクーペ 2.0 インポートエディション 赤革シート

    本体価格
    177万円

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    本体価格
    518万円

  • アバルト 695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ 1.4 1オーナー 禁煙 TV バックカメラ 100台限定

    本体価格
    518.1万円

関東
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東海
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北陸・甲信越
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地域別台数
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北陸・甲信越
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518万円
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アコードクーペと695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコードクーペ   アバルト  695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ
211.6万円279.8万円 新車時価格 550万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4675×1780×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1490
2156 排気量(cc) 1368
145~190 最高出力(馬力) 180
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
10.6~11.8km/L 10.15モード燃費 ---

空力性能を向上させながら高い居住性をキープ

優れた空力特性と快適な居住空間を両立させたボディデザインに生まれかわった。フォルムだけでなく全面グリーンガラスやデュアルエグゾーストなども採用してスポーティな雰囲気を漂わせている。エンジンは2.2Lの直4SOHCと、最高出力190psを発生する2.2LのDOHC VTECの2種類。サスペンションの4輪ダブルウィッシュボーン式やFFの駆動方式、ミッションの4ATは先代を踏襲。上級グレードにはBOSE製オーディオシステムや運転席エアバッグ、ABSを標準化。グレードによっては左ハンドル仕様も選べる。(1994.3)
解説

695シリーズ最後のモデル、350台の限定車

アバルトブランドの「695」シリーズ最後のモデル。2024年5月末をもって、日本向け生産が終了になったことで設定された。車名のセッタンタチンクエとは、「75」のことであり、アバルトブランド設立から75年の歴史に敬意を表したもの。同車の排気量にちなんで、世界限定1368台の生産(うち350台は日本向け)となる。「アバルト695コンペティツィオーネ」のパワートレインをベースに、ブラックのエクステリアおよびゴールドアクセントを加えたMT専用モデルで、大径フローティングディスクブレーキが装備され、ブレーキ性能が向上。ヘッドレスト一体型サベルト製専用スポーツシート、ゴールドの17インチ14スポークアルミ、専用エンブレムなどの特別装備が施された。(2024.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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アバルト  695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ 695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ

VS

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現在カーセンサーではアコードクーペの中古車は6台、695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオの中古車は2台掲載しています。
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