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6シリーズグランツーリスモとアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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BMW  6シリーズグランツーリスモ   ホンダ  アコードクーペ
VS
249.9万円398万円
6シリーズグランツーリスモの相場表を見る
中古車相場 130万円178万円
アコードクーペの相場表を見る
12 中古車掲載台数 6
  • BMW 6シリーズグランツーリスモ 640i xドライブ Mスポーツ 4WD MスポーツベージュレザーACC純正20AW

    本体価格
    380万円

  • BMW 6シリーズグランツーリスモ 640i xドライブ Mスポーツ デビュー エディション 4WD 40台限定 リアエンタ B&W 茶革 SR 20AW

    本体価格
    398万円

  • BMW 6シリーズグランツーリスモ 623d Mスポーツ ディーゼルターボ 黒革追従型クル-ズコントロ-ル全周囲カメラ

    本体価格
    325万円

  • BMW 6シリーズグランツーリスモ 630i Mスポーツ 19AW 本革 電動ゲート 純正TV 禁煙

    本体価格
    358万円

  • BMW 6シリーズグランツーリスモ 630i Mスポーツ パノラマSR 黒革 harmankardon 禁煙車

    本体価格
    249.9万円

  • BMW 6シリーズグランツーリスモ 630i Mスポーツ SR 革 ACC ナビ/TV harmankardon 360°カメ

    本体価格
    281.3万円

  • BMW 6シリーズグランツーリスモ 630i ラグジュアリー ハーマンカードン/パノラマSR/黒革/ナビTV

    本体価格
    312万円

  • BMW 6シリーズグランツーリスモ 630i Mスポーツ イノベーションPKG サンルーフ ハーマン

    本体価格
    341.6万円

  • BMW 6シリーズグランツーリスモ 623d Mスポーツ ディーゼルターボ アップグレ-ドP パノラマサンR 黒革2年保証

    本体価格
    338万円

  • BMW 6シリーズグランツーリスモ 630i Mスポーツ 革シート/アンビエント/Mブレーキ/BSM/ETC

    本体価格
    306.3万円

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    応談

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  • ホンダ アコードクーペ 1.6 SV型 修復歴無し 走行76000キロ 旧車 タイベル交換済み

    本体価格
    137万円

関東
3
328.6万円
関西
4
306.2万円
東海
3
342.1万円
北海道
1
380万円
九州
1
314.6万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
3
163.3万円
関西
1
178万円
東海
1
---
北海道
0
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九州
0
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東北
1
130万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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6シリーズグランツーリスモとアコードクーペのカタログ情報を比較する

BMW  6シリーズグランツーリスモ   ホンダ  アコードクーペ
826万円1289万円 新車時価格 211.6万円279.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
5105×1900×1540 全長x全幅x全高(mm) 4675×1780×1390  他
1995~2997 排気量(cc) 2156
190~340 最高出力(馬力) 145~190
4WD、FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~11.8km/L

エレガントなデザインと、高い機能性を両立させたモデル

BMWらしいスタイリッシュで、エレガントなデザインを実現しながら、同時にロングドライブでも快適に過ごせるような高い機能性を兼ね備えたモデルとして、登場した大型5ドアクーペ。3サイズは、全長5105mm×全幅1900mm×全高1540mmというラグジュアリーセダンのボディサイズに、クーペスタイルの流れるようなデザインが与えられている。ラゲージルームは、多彩なシートアレンジにより、610Lから1800Lの収容スペースが確保されている。エンジンは、効果的にアルミニウムを使用し、熱力学的特性に基づいてデザインされた3L直6ターボ。最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生しながらJC08モード10.9km/Lを実現している。(2017.10)
解説

空力性能を向上させながら高い居住性をキープ

優れた空力特性と快適な居住空間を両立させたボディデザインに生まれかわった。フォルムだけでなく全面グリーンガラスやデュアルエグゾーストなども採用してスポーティな雰囲気を漂わせている。エンジンは2.2Lの直4SOHCと、最高出力190psを発生する2.2LのDOHC VTECの2種類。サスペンションの4輪ダブルウィッシュボーン式やFFの駆動方式、ミッションの4ATは先代を踏襲。上級グレードにはBOSE製オーディオシステムや運転席エアバッグ、ABSを標準化。グレードによっては左ハンドル仕様も選べる。(1994.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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