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アトレーワゴンとアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとアコードクーペの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   ホンダ  アコードクーペ
VS
10万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
中古車相場 130万円178万円
アコードクーペの相場表を見る
634 中古車掲載台数 7
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボ ロールーフ 

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボ ロールーフ タイミングベルト交換済

    本体価格
    18.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII 保証1年間距離無制限付き

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 4WD ワンオーナー 4速インパネオートマ

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII サポカーSワイド適合 ドラレコ 片側オー

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー リヤシート付仕様 4WD 

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ アトレーワゴン スローパー 車いす移動車 補助シート付 走行81000km

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 ツーリングターボ メモリアルエディション ハイルーフ 4WD 5MT/AC/ターボ/スライド/ETC/4WD

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SDナビフルTV/Bカメ/自動ドア/ETC/ドラレコ

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 1年保証距離無制限 走行距離28148キ

    本体価格
    79万円

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    本体価格
    178万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 SiR ETC サンルーフ 純正アルミ ダッシュマット

    本体価格
    130万円

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    本体価格
    137万円

  • ホンダ アコードクーペ RX ハッチバック 

    本体価格
    応談

関東
193
70.6万円
関西
96
70万円
東海
80
60.9万円
北海道
50
78.8万円
九州
91
67.3万円
東北
44
74.9万円
北陸・甲信越
31
81.2万円
中国
30
78.7万円
四国
19
58.4万円
地域別台数
関東
3
163.3万円
関西
1
178万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
152万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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アトレーワゴンとアコードクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   ホンダ  アコードクーペ
133.4万円182.1万円 新車時価格 211.6万円279.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4675×1780×1390  他
658~659 排気量(cc) 2156
53~64 最高出力(馬力) 145~190
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 10.6~11.8km/L

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

空力性能を向上させながら高い居住性をキープ

優れた空力特性と快適な居住空間を両立させたボディデザインに生まれかわった。フォルムだけでなく全面グリーンガラスやデュアルエグゾーストなども採用してスポーティな雰囲気を漂わせている。エンジンは2.2Lの直4SOHCと、最高出力190psを発生する2.2LのDOHC VTECの2種類。サスペンションの4輪ダブルウィッシュボーン式やFFの駆動方式、ミッションの4ATは先代を踏襲。上級グレードにはBOSE製オーディオシステムや運転席エアバッグ、ABSを標準化。グレードによっては左ハンドル仕様も選べる。(1994.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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