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ミラトコットとアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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ミラトコットとアコードクーペの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   ホンダ  アコードクーペ
VS
38万円156万円
ミラトコットの相場表を見る
中古車相場 130万円178万円
アコードクーペの相場表を見る
657 中古車掲載台数 7
  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII アナザースタイルPKGクールスタイル

    本体価格
    122.3万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 禁煙車 衝突軽減ブレーキ LED ナビ

    本体価格
    90.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 純正メモリーナビ・ETC・ドラレコ・社外AW

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII スマートアシスト 純正ナビ Bluet

    本体価格
    85.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 1年保証 ナビTV 前後コーナーセンサー

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 純正ナビ アラウンドビュー スマアシ3 PCS

    本体価格
    106.6万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 1年保証距離無制限 走行距離14127キ

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 4WD スマートアシスト

    本体価格
    102.2万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 禁煙車 純正ナビTV 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 純正ナビ パノラマモニター シートヒーター

    本体価格
    109.4万円

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    177万円

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    応談

  • ホンダ アコードクーペ 1.6 SV型 修復歴無し 走行76000キロ 旧車 タイベル交換済み

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    130万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.0 Si エクスクルーシブ SRSエアバッグシステム装着車 ホンダアメリカ 左ハンドル 全塗装済み

    本体価格
    173.9万円

関東
139
94万円
関西
62
93.9万円
東海
115
90.3万円
北海道
56
113.8万円
九州
94
94.6万円
東北
47
98.1万円
北陸・甲信越
44
94.7万円
中国
67
98.9万円
四国
33
89.8万円
地域別台数
関東
3
163.3万円
関西
1
178万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
152万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミラトコットとアコードクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   ホンダ  アコードクーペ
107.5万円145.2万円 新車時価格 211.6万円279.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1780×1390  他
658 排気量(cc) 2156
52 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~11.8km/L

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

空力性能を向上させながら高い居住性をキープ

優れた空力特性と快適な居住空間を両立させたボディデザインに生まれかわった。フォルムだけでなく全面グリーンガラスやデュアルエグゾーストなども採用してスポーティな雰囲気を漂わせている。エンジンは2.2Lの直4SOHCと、最高出力190psを発生する2.2LのDOHC VTECの2種類。サスペンションの4輪ダブルウィッシュボーン式やFFの駆動方式、ミッションの4ATは先代を踏襲。上級グレードにはBOSE製オーディオシステムや運転席エアバッグ、ABSを標準化。グレードによっては左ハンドル仕様も選べる。(1994.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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