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N-ONEとアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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N-ONEとアコードクーペの中古車情報を比較する

ホンダ  N-ONE   ホンダ  アコードクーペ
VS
10.8万円257.9万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 148万円183.5万円
アコードクーペの相場表を見る
2659 中古車掲載台数 7
  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム 届出済未使用車 HondaSENSING 純正AW LED

    本体価格
    191.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ ツートンカラースタイル アルミホイール

    本体価格
    28.6万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー Honda SENSING 2年保証 ナビ フルセグ DVD

    本体価格
    172.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ ナビ・ETC・バックアイカメラ・ドラレコ

    本体価格
    55万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ バックカメラ Bluetooth接続 キーレス

    本体価格
    41.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G ローダウン 

    本体価格
    72.1万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ ETC 純正ナビ 禁煙車 走行7.9万km

    本体価格
    25.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル スタイルプラス アーバン 4WD 

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 G SSブラウンスタイルパッケージ 純正ナビ/後カメラ/ETC/ドラレコ/温シート

    本体価格
    101.3万円

  • ホンダ N-ONE 660 セレクト 禁煙車 衝突被害軽減装置 シートヒーター

    本体価格
    107万円

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    165万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.0 Si エクスクルーシブ 左ハンドル SR タン革シート 16インチAW

    本体価格
    168万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.0 Si エクスクルーシブ SRSエアバッグシステム装着車 ホンダアメリカ 左ハンドル 全塗装済み

    本体価格
    183.5万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 Vi USAエンジン機関整備済

    本体価格
    176万円

関東
734
94.4万円
関西
294
90.3万円
東海
420
100.7万円
北海道
168
110万円
九州
372
77.1万円
東北
214
100.3万円
北陸・甲信越
198
94.8万円
中国
167
92.9万円
四国
92
91.2万円
地域別台数
関東
2
156.5万円
関西
2
158万円
東海
1
---
北海道
1
165万円
九州
0
---
東北
1
183.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-ONEとアコードクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   ホンダ  アコードクーペ
159.9万円217.4万円 新車時価格 211.6万円279.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1780×1390  他
658 排気量(cc) 2156
58~64 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~11.8km/L

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

空力性能を向上させながら高い居住性をキープ

優れた空力特性と快適な居住空間を両立させたボディデザインに生まれかわった。フォルムだけでなく全面グリーンガラスやデュアルエグゾーストなども採用してスポーティな雰囲気を漂わせている。エンジンは2.2Lの直4SOHCと、最高出力190psを発生する2.2LのDOHC VTECの2種類。サスペンションの4輪ダブルウィッシュボーン式やFFの駆動方式、ミッションの4ATは先代を踏襲。上級グレードにはBOSE製オーディオシステムや運転席エアバッグ、ABSを標準化。グレードによっては左ハンドル仕様も選べる。(1994.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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