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シャトルとアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シャトル   ホンダ  アコードクーペ
VS
38.3万円235.8万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 130万円178万円
アコードクーペの相場表を見る
733 中古車掲載台数 7
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション 禁煙車 クルーズコントロール Bカメラ

    本体価格
    73.1万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング ブレーキサポート メモリーナビ

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 社外ナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z スタイルエディション ギャザズメモリーナビ フルセグ DVD

    本体価格
    106.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド 純正ナビTV ETC スマートキー Bluetooth

    本体価格
    122.5万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z スタイルエディション SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/ETC

    本体価格
    94.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 修復歴無し

    本体価格
    115.1万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 4WD フルセグナビ 衝突軽減B LEDライト

    本体価格
    158万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 

    本体価格
    129.9万円

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  • ホンダ アコードクーペ 1.6 SV型 修復歴無し 走行76000キロ 旧車 タイベル交換済み

    本体価格
    137万円

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    本体価格
    173.9万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.0 インポートエディション 赤革シート

    本体価格
    177万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 Vi USAエンジン機関整備済

    本体価格
    176万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 SiR ETC サンルーフ 純正アルミ ダッシュマット

    本体価格
    130万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 SiR 1オーナー 屋内保管 禁煙 サンルーフ

    本体価格
    178万円

  • ホンダ アコードクーペ RX ハッチバック 

    本体価格
    応談

関東
237
118.5万円
関西
78
120.3万円
東海
64
120.3万円
北海道
70
128.7万円
九州
103
112.3万円
東北
90
121.2万円
北陸・甲信越
51
127.5万円
中国
32
116.5万円
四国
8
112.1万円
地域別台数
関東
3
163.3万円
関西
1
178万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
152万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シャトルとアコードクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   ホンダ  アコードクーペ
169万円277.2万円 新車時価格 211.6万円279.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1780×1390  他
1496 排気量(cc) 2156
110~132 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~11.8km/L

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

空力性能を向上させながら高い居住性をキープ

優れた空力特性と快適な居住空間を両立させたボディデザインに生まれかわった。フォルムだけでなく全面グリーンガラスやデュアルエグゾーストなども採用してスポーティな雰囲気を漂わせている。エンジンは2.2Lの直4SOHCと、最高出力190psを発生する2.2LのDOHC VTECの2種類。サスペンションの4輪ダブルウィッシュボーン式やFFの駆動方式、ミッションの4ATは先代を踏襲。上級グレードにはBOSE製オーディオシステムや運転席エアバッグ、ABSを標準化。グレードによっては左ハンドル仕様も選べる。(1994.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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