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レンジローバーヴェラールとアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバーヴェラール   ホンダ  アコードクーペ
VS
320万円1260万円
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中古車相場 130万円178万円
アコードクーペの相場表を見る
163 中古車掲載台数 7
  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD サンルーフ シートクーラー&ヒーター

    本体価格
    1118万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール SVオートバイオグラフィ ダイナミック エディション 4WD 限定車 専用カラー ガラスパノラマルーフ

    本体価格
    688万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックSE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD サンルーフ エアサス シートH&C

    本体価格
    1078万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD リアエンタテイメント ドライバーアシスト

    本体価格
    578万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 パークアシスト MERIDIAN 禁煙

    本体価格
    497.3万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール SVAUTOBIOGRAPHY DYNAMIC EDITION V8 5.0L限定モデル 22AW サンルーフ

    本体価格
    1230万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック SE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ガラスルーフ 21inch Meridianオーディオ

    本体価格
    610万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    878万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック S 2.0L P250 4WD 認定中古車 エアサス パノラミックルーフ

    本体価格
    736.1万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール RダイナミックHSE 2.0L P250 4WD /本革/MERIDIANサウンド/サラウンドカメラ

    本体価格
    758万円

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    応談

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    178万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 SiR ETC サンルーフ 純正アルミ ダッシュマット

    本体価格
    130万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 Vi USAエンジン機関整備済

    本体価格
    176万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.0 Si エクスクルーシブ SRSエアバッグシステム装着車 ホンダアメリカ 左ハンドル 全塗装済み

    本体価格
    173.9万円

  • ホンダ アコードクーペ 1.6 SV型 修復歴無し 走行76000キロ 旧車 タイベル交換済み

    本体価格
    137万円

関東
77
763.8万円
関西
23
872.1万円
東海
32
808.9万円
北海道
2
428.4万円
九州
13
661.6万円
東北
6
783.3万円
北陸・甲信越
4
769万円
中国
4
725万円
四国
2
639万円
地域別台数
関東
3
163.3万円
関西
1
178万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
152万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ランドローバー  レンジローバーヴェラール   ホンダ  アコードクーペ
699万円1769.8万円 新車時価格 211.6万円279.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4820×1930×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1780×1390  他
1995~4999 排気量(cc) 2156
180~550 最高出力(馬力) 145~190
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~11.8km/L

---
解説

空力性能を向上させながら高い居住性をキープ

優れた空力特性と快適な居住空間を両立させたボディデザインに生まれかわった。フォルムだけでなく全面グリーンガラスやデュアルエグゾーストなども採用してスポーティな雰囲気を漂わせている。エンジンは2.2Lの直4SOHCと、最高出力190psを発生する2.2LのDOHC VTECの2種類。サスペンションの4輪ダブルウィッシュボーン式やFFの駆動方式、ミッションの4ATは先代を踏襲。上級グレードにはBOSE製オーディオシステムや運転席エアバッグ、ABSを標準化。グレードによっては左ハンドル仕様も選べる。(1994.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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