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CX-8とアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とアコードクーペの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   ホンダ  アコードクーペ
VS
108万円466.8万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 130万円178万円
アコードクーペの相場表を見る
1877 中古車掲載台数 7
  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ 後席モニター 衝突軽減 BSM

    本体価格
    192.6万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突軽減装置 禁煙車 マツダコネクトナビ

    本体価格
    249.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 全周囲カメラ 禁煙車 黒革

    本体価格
    321.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD レーダー探知機リモコンエンジンスターター

    本体価格
    170万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 1オナ/温冷シート/フリップダウン/全周囲

    本体価格
    199.7万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ クリアランスソナー

    本体価格
    359.8万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション 禁煙 10型ナビ 全周囲カメラ 電動リアドア

    本体価格
    262.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD マツコネナビ地デジ 360°カメラ LE

    本体価格
    341万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/ナビTV/Bカメラ/Sカメラ/ETC/BSM

    本体価格
    170.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ワンオーナー純ナビTVDVD全方位カメラ

    本体価格
    172.5万円

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    130万円

  • ホンダ アコードクーペ RX ハッチバック 

    本体価格
    応談

関東
615
273.1万円
関西
241
272.4万円
東海
234
259.3万円
北海道
90
281.6万円
九州
231
282.5万円
東北
105
274.4万円
北陸・甲信越
141
270.9万円
中国
184
261.8万円
四国
36
274.1万円
地域別台数
関東
3
163.3万円
関西
1
178万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
152万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

CX-8の中古車を探す

アコードクーペの中古車を探す

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CX-8とアコードクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   ホンダ  アコードクーペ
289.4万円511万円 新車時価格 211.6万円279.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1780×1390  他
2188~2488 排気量(cc) 2156
190~230 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~11.8km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

空力性能を向上させながら高い居住性をキープ

優れた空力特性と快適な居住空間を両立させたボディデザインに生まれかわった。フォルムだけでなく全面グリーンガラスやデュアルエグゾーストなども採用してスポーティな雰囲気を漂わせている。エンジンは2.2Lの直4SOHCと、最高出力190psを発生する2.2LのDOHC VTECの2種類。サスペンションの4輪ダブルウィッシュボーン式やFFの駆動方式、ミッションの4ATは先代を踏襲。上級グレードにはBOSE製オーディオシステムや運転席エアバッグ、ABSを標準化。グレードによっては左ハンドル仕様も選べる。(1994.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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