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NV100クリッパーとアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとアコードクーペの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   ホンダ  アコードクーペ
VS
11万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 130万円178万円
アコードクーペの相場表を見る
1480 中古車掲載台数 6
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 2nd発進・Pソナー・AUTOライト・1オーナー

    本体価格
    66万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GL エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 /1年保証付/ナビTV/バックカメラ/ドラレコ

    本体価格
    49.3万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    138.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 純正オーディオ ワンオーナー 5AGS

    本体価格
    52.4万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    122.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ ワンオーナー車 4速AT パワーウィンドウ

    本体価格
    53.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    115.3万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ エマージェンシーB CVT車

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4AT タイヤ新品 ドラレコ 消耗部品交換

    本体価格
    68万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ エアバック キーレス

    本体価格
    88万円

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  • ホンダ アコードクーペ 1.6 SV型 修復歴無し 走行76000キロ 旧車 タイベル交換済み

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    本体価格
    130万円

  • ホンダ アコードクーペ RX ハッチバック 

    本体価格
    応談

関東
481
78.5万円
関西
272
72.6万円
東海
142
93.4万円
北海道
87
84万円
九州
214
79.6万円
東北
115
85.7万円
北陸・甲信越
63
78.1万円
中国
59
77.3万円
四国
47
78.7万円
地域別台数
関東
3
163.3万円
関西
1
178万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
130万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NV100クリッパーとアコードクーペのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   ホンダ  アコードクーペ
95.1万円159.8万円 新車時価格 211.6万円279.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1780×1390  他
658 排気量(cc) 2156
46~64 最高出力(馬力) 145~190
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~11.8km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

空力性能を向上させながら高い居住性をキープ

優れた空力特性と快適な居住空間を両立させたボディデザインに生まれかわった。フォルムだけでなく全面グリーンガラスやデュアルエグゾーストなども採用してスポーティな雰囲気を漂わせている。エンジンは2.2Lの直4SOHCと、最高出力190psを発生する2.2LのDOHC VTECの2種類。サスペンションの4輪ダブルウィッシュボーン式やFFの駆動方式、ミッションの4ATは先代を踏襲。上級グレードにはBOSE製オーディオシステムや運転席エアバッグ、ABSを標準化。グレードによっては左ハンドル仕様も選べる。(1994.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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