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ゴルフトゥーランとアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフトゥーランとアコードクーペの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   ホンダ  アコードクーペ
VS
23万円519万円
ゴルフトゥーランの相場表を見る
中古車相場 130万円178万円
アコードクーペの相場表を見る
236 中古車掲載台数 6
  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン フルセグ ドラレコ ETC ナビ

    本体価格
    95万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 認定中古車 純正ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン ナビ Bカメラ ドラレコ Bluetooth

    本体価格
    149.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 純正ナビ・TV・バックカメラ・ACC・ETC

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI ハイライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    518万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI Rライン DiscoverProナビ バックカメラ 純正17AW

    本体価格
    146.2万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン MTモード付 CD

    本体価格
    39.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン テック エディション 純正ナビ TV Bカメラ USB LED ETC AW

    本体価格
    185万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン ミラノ エディション ACC 専用シート ディスカバープロ BBS

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI ハイライン ディーゼルターボ 認定中古車 新品タイヤ 新品バッテリー

    本体価格
    288万円

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    130万円

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    177万円

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    本体価格
    137万円

  • ホンダ アコードクーペ RX ハッチバック 

    本体価格
    応談

関東
104
237万円
関西
40
240.3万円
東海
21
218.5万円
北海道
10
216.5万円
九州
20
185.9万円
東北
16
169.9万円
北陸・甲信越
7
161.2万円
中国
14
279.2万円
四国
4
162.2万円
地域別台数
関東
3
163.3万円
関西
1
178万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
130万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ゴルフトゥーランとアコードクーペのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   ホンダ  アコードクーペ
284.7万円533.1万円 新車時価格 211.6万円279.8万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4535×1830×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1780×1390  他
1394~1968 排気量(cc) 2156
150 最高出力(馬力) 145~190
FF 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~11.8km/L

「MQB」による7人乗りコンパクトMPV

2004年2月の誕生から11年ぶりにフルモデルチェンジされたフォルクスワーゲンの7人乗りコンパクトMPV。最新の生産方式「MQB」を採用し、全長とホイールベースを延長。よりスタイリッシュなプロポーションが実現された。室内空間も拡大し、工夫がこらされたシートアレンジも加わり、利便性が向上された。また、アダプティブクルーズコントロールなどの、安全運転支援システムの採用などで、欧州の自動車安全評価である2015ユーロNCAPで5つ星を獲得。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生するオールアルミ製の1.4LTSIで、7速DSGとの組み合わせにより燃費性能が従来型比+3.5km/Lの18.5km/Lへと改善されている(2016.2)
解説

空力性能を向上させながら高い居住性をキープ

優れた空力特性と快適な居住空間を両立させたボディデザインに生まれかわった。フォルムだけでなく全面グリーンガラスやデュアルエグゾーストなども採用してスポーティな雰囲気を漂わせている。エンジンは2.2Lの直4SOHCと、最高出力190psを発生する2.2LのDOHC VTECの2種類。サスペンションの4輪ダブルウィッシュボーン式やFFの駆動方式、ミッションの4ATは先代を踏襲。上級グレードにはBOSE製オーディオシステムや運転席エアバッグ、ABSを標準化。グレードによっては左ハンドル仕様も選べる。(1994.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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