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ステップワゴンとアスコットを比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンとアスコットの中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ホンダ  アスコット
VS
9.8万円479万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 59万円259万円
アスコットの相場表を見る
4256 中古車掲載台数 6
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 

    本体価格
    394.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 11インチSDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    426.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G HDDナビ スマートスタイル エディション ナビ・TV・Bカメ・ETC・ドラレコ・両電ドア

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 登録済み未使用車 ブラインドスポット

    本体価格
    369.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S /エアロ/検:2年付/純ナビ/後モニ/両Pスラ

    本体価格
    27万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン フリップダウン 純正11.4型ナビ 全周囲

    本体価格
    436.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット 禁煙車 9型ナビ Hセンシング 両側電動 LKA

    本体価格
    181万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G 4WD 

    本体価格
    148万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 11.4型ナビ シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    388.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z インターナビ セレクション 1年保証 後期型 両Pドア ナビTV Bカメ

    本体価格
    29.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アスコット 1.8 FB 走行56000キロ CB1 F18A ラジオ再生可

    本体価格
    59万円

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    89.9万円

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    67万円

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    259万円

  • ホンダ アスコット 1.8 FB キャブ&5MT・YouTube紹介動画有

    本体価格
    79.9万円

関東
1441
190.6万円
関西
609
188.6万円
東海
614
252万円
北海道
190
167.4万円
九州
542
195万円
東北
328
170.8万円
北陸・甲信越
267
195万円
中国
155
247.3万円
四国
110
218.5万円
地域別台数
関東
5
74.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
259万円
四国
0
---

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ステップワゴンとアスコットのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ホンダ  アスコット
299.9万円406.7万円 新車時価格 178.8万円245.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1695×1425
1496~1993 排気量(cc) 1996~2451
145~150 最高出力(馬力) 160~180
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.4km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

目指すは高級な5ナンバーセダン

5ナンバーサイズを守りながら、ルーフを高くして居住性の向上を図った4ドアセダン。ベースがこれまでのアコードからインスパイア/ビガーに変わったためクルマのコンセプトをはじめメカニカル面も一新。エンジンは縦置きの2L/2.5の直5エンジンをフロントミッドシップで搭載し、駆動方式はFF。ミッションは2L車に5MT/4AT、2.5L車に4ATが組み合される。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーン式だが、HPVガス封入式ショックブソーバーを採用するなど専用チューニングが施されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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