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クラウンアスリートとアスコットを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   ホンダ  アスコット
VS
19.8万円419.8万円
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中古車相場 59万円259万円
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1510 中古車掲載台数 6
  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 黒革サンルーフ エアサス フルエアロ

    本体価格
    177万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 新品タイヤ/8インチHDDナビ

    本体価格
    84.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four アニバーサリーエディション 4WD 

    本体価格
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    本体価格
    189万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 

    本体価格
    164.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ディスプレイオーディオ 純正AW 冬タイヤ

    本体価格
    135.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート クラウン2.5HV アスリートS ナビ フルセグ PVM CD/DVD再生 ETC

    本体価格
    231万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サンルーフ 黒革シート 車高調 19AW

    本体価格
    170万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four ナビパッケージ 4WD 寒冷地仕様 後期フェイス 20inアルミ

    本体価格
    70万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 S メーカーナビ 追従クルコン サンルーフ ETC

    本体価格
    179.8万円

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    本体価格
    78万円

関東
441
172.5万円
関西
312
189.9万円
東海
241
167.3万円
北海道
101
154.5万円
九州
163
172.9万円
東北
60
185.3万円
北陸・甲信越
67
166.3万円
中国
77
185.3万円
四国
48
169.7万円
地域別台数
関東
5
74.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
259万円
四国
0
---

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クラウンアスリートとアスコットのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ホンダ  アスコット
357万円618.3万円 新車時価格 178.8万円245.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1695×1425
1998~3456 排気量(cc) 1996~2451
178~315 最高出力(馬力) 160~180
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.4km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

目指すは高級な5ナンバーセダン

5ナンバーサイズを守りながら、ルーフを高くして居住性の向上を図った4ドアセダン。ベースがこれまでのアコードからインスパイア/ビガーに変わったためクルマのコンセプトをはじめメカニカル面も一新。エンジンは縦置きの2L/2.5の直5エンジンをフロントミッドシップで搭載し、駆動方式はFF。ミッションは2L車に5MT/4AT、2.5L車に4ATが組み合される。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーン式だが、HPVガス封入式ショックブソーバーを採用するなど専用チューニングが施されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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