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パッソとアスコットを比較! - みんなの比較車種

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パッソとアスコットの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   ホンダ  アスコット
VS
4.5万円188.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 59万円259万円
アスコットの相場表を見る
2300 中古車掲載台数 6
  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ エコアイドル スマートキー 純正ナビ E

    本体価格
    27.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 走行3.0万km ドラレコ Bカメラ ナビTV

    本体価格
    99万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S ETC/フォグライト/CDデッキ

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ 4WD 

    本体価格
    36万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 純正ナビTV 全周囲カメラ ETC スマートキー

    本体価格
    85.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ キリリ 新品タイヤ/SDナビ/EBD付ABS

    本体価格
    53.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 社外オーディオ 前後ドラレコ LEDライト

    本体価格
    76.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ ETC/トヨタ純正ナビ

    本体価格
    27万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X CDチューナー ハロゲンヘッドライト

    本体価格
    88万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制機能

    本体価格
    85.9万円

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  • ホンダ アスコット 2.0 FBX-i 当社社長車・YouTube紹介有

    本体価格
    67万円

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    89.9万円

  • ホンダ アスコット 1.8 FB 記録簿4枚 オリジナル車 禁煙車 5速MT

    本体価格
    259万円

関東
623
72.3万円
関西
258
68.4万円
東海
324
66.8万円
北海道
172
74.8万円
九州
247
71万円
東北
242
72.6万円
北陸・甲信越
188
71.5万円
中国
179
74.3万円
四国
67
77.3万円
地域別台数
関東
5
74.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
259万円
四国
0
---

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パッソとアスコットのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   ホンダ  アスコット
115万円191.3万円 新車時価格 178.8万円245.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1695×1425
996 排気量(cc) 1996~2451
69 最高出力(馬力) 160~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.4km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

目指すは高級な5ナンバーセダン

5ナンバーサイズを守りながら、ルーフを高くして居住性の向上を図った4ドアセダン。ベースがこれまでのアコードからインスパイア/ビガーに変わったためクルマのコンセプトをはじめメカニカル面も一新。エンジンは縦置きの2L/2.5の直5エンジンをフロントミッドシップで搭載し、駆動方式はFF。ミッションは2L車に5MT/4AT、2.5L車に4ATが組み合される。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーン式だが、HPVガス封入式ショックブソーバーを採用するなど専用チューニングが施されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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