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タフトとHR-Vを比較! - みんなの比較車種

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タフトとHR-Vの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   ホンダ  HR-V
VS
87万円243万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 39万円89.9万円
HR-Vの相場表を見る
3548 中古車掲載台数 6
  • ダイハツ タフト 660 G ワンオーナー 禁煙車 ナビ バックカメラ

    本体価格
    137万円

  • ダイハツ タフト 660 X LEDオートヘッドランプ Bluetooth接続

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 4WD LEDヘッドライト/衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ タフト 660 X 衝突被害軽減ブレーキ 届出済未使用車

    本体価格
    127万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 届出済未使用車

    本体価格
    166.9万円

  • ダイハツ タフト Gターボ キーフリーシステム LEDヘッドライト

    本体価格
    156.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G 走行無制限1年保証 前後コーナーセンサー

    本体価格
    147.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 4WD バックカメラ シートヒーター サンルーフ

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ タフト 660 G 禁煙車 メモリーナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    147.9万円

  • ダイハツ タフト 660 X ガラスルーフ/スマートアシスト

    本体価格
    134.9万円

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  • ホンダ HR-V 1.6 J プレイヤー ワンオーナー/5速MT/点検記録簿17枚

    本体価格
    86.7万円

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    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ HR-V 1.6 J4 4WD アースカラー ナビ TV BT USB ETC MTタイヤ

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    39万円

  • ホンダ HR-V 1.6 J 

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ HR-V 1.6 J ユーザー買取ワンオーナー純正ホイール

    本体価格
    60万円

関東
887
145.3万円
関西
389
150.5万円
東海
488
146.3万円
北海道
205
165万円
九州
563
150.6万円
東北
328
155.6万円
北陸・甲信越
276
148.8万円
中国
285
146.7万円
四国
127
146.7万円
地域別台数
関東
5
67.1万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
59.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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タフトとHR-Vのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   ホンダ  HR-V
132万円188.7万円 新車時価格 143.1万円192.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1590  他
658 排気量(cc) 1590
52~64 最高出力(馬力) 105~125
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~14.8km/L

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

ライト感覚で乗りたいコンパクトSUV

全長4mを切るコンパクトサイズのSUV。クーペをイメージさせるスタイルに15インチタイヤを装着して最低地上高190mmを確保し、ラフロードでの走破性を確保している。エンジンは1.6Lの直4と1.6L直4VTECで、前車は5MTCVT、後者はCVTが組み合わされる。CVTはHMM-Sと呼ぶスポーティ走行対応タイプで、走行シーンに合わせて切り替えが可能だ。駆動方式はFFとデュアルポンプ式の4WD。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDが5リンク式、4WDはド・ディオン式と異なる。全車に前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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