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ムーヴラテとS-MXを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴラテ   ホンダ  S-MX
VS
2.8万円58万円
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中古車相場 45万円145万円
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123 中古車掲載台数 17
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    本体価格
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    本体価格
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  • ダイハツ ムーヴラテ クール 

    本体価格
    15.8万円

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  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS スマートキー・ETC

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    17万円

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    62万円

  • ホンダ S-MX 2.0 

    本体価格
    65万円

関東
26
19.1万円
関西
14
16.4万円
東海
19
20.7万円
北海道
8
28.9万円
九州
13
18.5万円
東北
5
20.6万円
北陸・甲信越
7
20.8万円
中国
17
19.5万円
四国
14
20.4万円
地域別台数
関東
3
72.2万円
関西
3
82.7万円
東海
2
49.9万円
北海道
0
---
九州
4
77万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
81万円
中国
0
---
四国
4
111.6万円

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ダイハツ  ムーヴラテ   ホンダ  S-MX
100.8万円159.1万円 新車時価格 159.8万円209.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3950×1695×1750  他
659 排気量(cc) 1972
58~64 最高出力(馬力) 130~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
18~19.4km/L 10.15モード燃費 10.8~11.6km/L

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
解説

ベンチシート採用の四角いハッチバック

全長が4mを切る一方、全高が1735mmと背高のコンパクトカー。ボディは右1枚/左2枚ドアをもつ変則の4ドア車となっている。四角いボディのなかにはフルフラットが可能なベンチシートが前後両シートに設定されている。搭載するエンジンは2Lの直4のみで、コラム4ATと組み合わされ、駆動方式はFFに加えて4WDも選べる。サスペンションはフロントストラットリアダブルウィッシュボーン式。純正ドレスアップグレードとしてエアロパーツや15mm低いサスペンションを装備するグレードの「ローダウン」も設定。安全装備は前席エアバッグが標準装備となる。(1996.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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