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ルークスとS-MXを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとS-MXの中古車情報を比較する

日産  ルークス   ホンダ  S-MX
VS
1円259.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 45万円145万円
S-MXの相場表を見る
6614 中古車掲載台数 18
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム 4WD 

    本体価格
    155.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ 車検整備付き 自社 ローン 両側スライド

    本体価格
    17.8万円

  • 日産 ルークス 660 X アラウンドビューM 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    141万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 前・車内ドラレコ 全周囲カメラ

    本体価格
    181.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ※エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    144.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 全方位カメラ ナビ TV Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ワンオーナー 純正ナビ

    本体価格
    119万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 9型ナビ 全方位カメラ Wパワスラ

    本体価格
    149.5万円

  • 日産 ルークス 660 S 

    本体価格
    164.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ ナビ・AVM・ドラレコ・SOSコール

    本体価格
    178.2万円

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  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン メタル ベンチシート/メタル調内装/フルフラット

    本体価格
    64.7万円

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  • ホンダ S-MX ローダウン 

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  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン カセットテープ! KYBショック ドラレコ

    本体価格
    68万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ETC/キーレス/ベンチシート/アルミホイール

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  • ホンダ S-MX 2.0 車高調 BBSアルミ サンルーフ

    本体価格
    95万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン 

    本体価格
    62万円

関東
1848
126.1万円
関西
832
129.7万円
東海
875
130万円
北海道
228
150.9万円
九州
1198
135.1万円
東北
622
135.1万円
北陸・甲信越
407
129.7万円
中国
390
128.8万円
四国
214
125.8万円
地域別台数
関東
3
72.2万円
関西
4
86.8万円
東海
2
49.9万円
北海道
0
---
九州
4
77万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
81万円
中国
0
---
四国
4
111.6万円

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ルークスとS-MXのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ホンダ  S-MX
141.6万円245.4万円 新車時価格 159.8万円209.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3950×1695×1750  他
659 排気量(cc) 1972
52~64 最高出力(馬力) 130~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 10.8~11.6km/L

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

ベンチシート採用の四角いハッチバック

全長が4mを切る一方、全高が1735mmと背高のコンパクトカー。ボディは右1枚/左2枚ドアをもつ変則の4ドア車となっている。四角いボディのなかにはフルフラットが可能なベンチシートが前後両シートに設定されている。搭載するエンジンは2Lの直4のみで、コラム4ATと組み合わされ、駆動方式はFFに加えて4WDも選べる。サスペンションはフロントストラットリアダブルウィッシュボーン式。純正ドレスアップグレードとしてエアロパーツや15mm低いサスペンションを装備するグレードの「ローダウン」も設定。安全装備は前席エアバッグが標準装備となる。(1996.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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