サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

閲覧履歴

マークIIとS-MXを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. マークIIを選択
  3. 3. S-MXを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

マークIIとS-MXの中古車情報を比較する

トヨタ  マークII   ホンダ  S-MX
VS
30万円570万円
マークIIの相場表を見る
中古車相場 49万円145万円
S-MXの相場表を見る
229 中古車掲載台数 15
  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV 後期型 5速改公認 純正エアロ

    本体価格
    335.5万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ 全塗装新品エアロ 新品車高調 新品18アルミ

    本体価格
    157万円

  • トヨタ マークII 2.0GTツインターボ ロンシャン15インチAW ローダウン

    本体価格
    応談

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ 車高調社外18インチアルミETCオートライト

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーS Vエンジン載替 ミッションMT

    本体価格
    229万円

  • トヨタ マークII 2.0 GTツインターボ 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ 走行63000km 夏冬タイヤ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデiR-S 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ マークII 2.0 GTツインターボ MOMOステカロッツェリアオーディオ

    本体価格
    325.9万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデiR-V 社外アルミ 車高調 ウイング ローダウン

    本体価格
    158.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S-MX 2.0 ETC/キーレス/ベンチシート/アルミホイール

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン 社外マフラー 社外アルミ ダウンサス

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン 特別仕様メタル ベンコラ

    本体価格
    85万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン 車高調 ナビ TV 純正アルミ フォグ

    本体価格
    98万円

  • ホンダ S-MX 2.0 

    本体価格
    145万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン 

    本体価格
    135万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン メタル ベンチシート/メタル調内装/フルフラット

    本体価格
    64.7万円

  • ホンダ S-MX 2.0 

    本体価格
    65万円

  • ホンダ S-MX 2.0 4WD キーレス アルミホイール パワステ

    本体価格
    81万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ベースグレード ワンオーナー車

    本体価格
    59万円

関東
79
202.4万円
関西
12
136.4万円
東海
55
253.9万円
北海道
13
171万円
九州
32
232.7万円
東北
15
123.5万円
北陸・甲信越
3
182.5万円
中国
12
182.3万円
四国
8
109.7万円
地域別台数
関東
4
70.9万円
関西
2
93万円
東海
2
51.9万円
北海道
0
---
九州
3
71万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
81万円
中国
0
---
四国
3
128.2万円

マークIIの中古車を探す

S-MXの中古車を探す

マークIIとS-MXの比較トップへ

マークIIとS-MXのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークII   ホンダ  S-MX
254.1万円325.5万円 新車時価格 159.8万円209.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4735×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3950×1695×1750  他
1988~2491 排気量(cc) 1972
160~280 最高出力(馬力) 130~140
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
9.2~12.6km/L 10.15モード燃費 10.8~11.6km/L

居住性の向上のためハードトップを辞めた

兄弟車のチェイサー/クレスタが廃止された影響からか、スポーティさよりも居住性を重視するコンセプトとなり、高めのルーフをもつサッシュ付きの4ドアセダンに変身した。パッケージングも改善され、特に後席居住性は大幅な向上を果たした。エンジンは直6の2Lと2.5Lで2.5Lには直噴D-4やターボのバリエーションも用意。ミッションは4AT/5ATがメインだが、ターボエンジン搭載グレードのiR-Vのみに5MTを設定。FRを基本に4WDも用意する。EBD付きABS、ブレーキアシスト、前席エアバッグなどの安全装備は標準装備され、オプションでVSCやカーテンシールドエアバッグなども設定される。(2000.10)
解説

ベンチシート採用の四角いハッチバック

全長が4mを切る一方、全高が1735mmと背高のコンパクトカー。ボディは右1枚/左2枚ドアをもつ変則の4ドア車となっている。四角いボディのなかにはフルフラットが可能なベンチシートが前後両シートに設定されている。搭載するエンジンは2Lの直4のみで、コラム4ATと組み合わされ、駆動方式はFFに加えて4WDも選べる。サスペンションはフロントストラットリアダブルウィッシュボーン式。純正ドレスアップグレードとしてエアロパーツや15mm低いサスペンションを装備するグレードの「ローダウン」も設定。安全装備は前席エアバッグが標準装備となる。(1996.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

マークIIとS-MXの比較トップへ

マークIIやS-MXと他の車種を比較してみる

 

マークIIとS-MXの比較トップへ

マークIIS-MXの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!マークIIS-MXの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではマークIIの中古車は229台、S-MXの中古車は15台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

マークII、S-MXの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet