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EクラスとNSXを比較! - みんなの比較車種

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EクラスとNSXの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Eクラス   ホンダ  NSX
VS
249.9万円2198万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 688万円5900万円
NSXの相場表を見る
74 中古車掲載台数 68
  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    739.4万円

  • メルセデスAMG Eクラス E63 S 4マチックプラス 4WD ECUチューニング・Fリップ

    本体価格
    1380万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    719.3万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブパッケージ パノラマ

    本体価格
    798万円

  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD ユーザー仕入禁煙 サンルーフ レーダー

    本体価格
    529.8万円

  • メルセデスAMG Eクラス E63 S 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 後期型エクスクルーシブPKGパノラマルーフ

    本体価格
    730万円

  • メルセデスAMG Eクラス E63 S 4マチックプラス 4WD 左H/エクスクルーシブPKG

    本体価格
    1140.9万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD EXC-PKG パノラマR 黒革 Burmester HUD RSP

    本体価格
    398万円

  • メルセデスAMG Eクラス E63 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    594万円

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    応談

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    応談

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    890万円

  • ホンダ NSX 3.0 車高調 whistlerホイール

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    795万円

関東
37
661.7万円
関西
16
601.5万円
東海
10
684.8万円
北海道
1
748万円
九州
3
1188.1万円
東北
4
845.3万円
北陸・甲信越
1
1798万円
中国
0
---
四国
2
496.4万円
地域別台数
関東
32
1620.5万円
関西
7
2091.8万円
東海
7
2068.3万円
北海道
7
1590.3万円
九州
9
1614.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
990万円
中国
4
4526.7万円
四国
0
---

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EクラスとNSXのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Eクラス   ホンダ  NSX
1698万円2105万円 新車時価格 2370万円2794万円
セダン ボディタイプ クーペ
4970×1900×1475 全長x全幅x全高(mm) 4490×1940×1215  他
2996 排気量(cc) 3492
449 最高出力(馬力) 507~529
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

AMGによるEクラスの新たな最高峰

メルセデスAMG は、Eクラスの新たなトップパフォーマンスモデル「Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ (PHEV) 」を2024年12月2日に発売した。このモデルは、3.0リッター直列6気筒ターボエンジンと電動モーターの組み合わせにより、システム出力585psを発揮し、RACE START時には612psに達する。プラグインハイブリッドとして、EV走行換算距離は101kmを実現している。また、電子制御AMGリミテッド・スリップ・デフやAMG 4MATIC+、リア・アクスルステアリングが搭載され、様々な走行状況で優れたトラクションを提供する。特別仕様の「Edition 1」も導入され、外装の専用デカールや内装の専用イエローステッチなど、よりアグレッシブなデザインや特別装備を備えている。(2024.12)
解説

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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