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| ホンダ NSX | ＢＭＷ i5 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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688万円～5900万円
NSXの相場表を見る |
中古車相場 |
469.8万円～1258万円
i5の相場表を見る |
| 74台 | 中古車掲載台数 | 68台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ホンダ NSX | ＢＭＷ i5 | |
|---|---|---|
| 2370万円～2794万円 | 新車時価格 | 998万円～1560万円 |
| クーペ | ボディタイプ | セダン |
| 4490×1940×1215 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5060×1900×1515 他 |
| 3492 | 排気量(cc) | --- |
| 507～529 | 最高出力（馬力） | 340～601 |
| 4WD | 駆動方式 | MR、4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ 卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。（2017.2） |
解説 |
プレミアムミドルセダン市場に投入された電気自動車 BMWのプレミアムミドルセダンである、5シリーズのフルモデルチェンジに合わせて、投入された電気自動車。量販モデルである、「i5 eDrive40」と、Mパフォーマンスモデルである「i5 M60 xDrive」の2グレードが用意された。前者は、電気モーターにて後輪を駆動するFRモデルで、最高出力340ps／最大トルク430N・mを発生する電気モーターを搭載。スポーツブーストまたは、ローンチコントロール機能が作動している場合、0-100km/h加速6.0秒を実現している。リチウムイオン電池の総エネルギーは81.2kWhで、一充電あたりの走行可能距離は477kmから582kmを実現。後者は、同前輪に261ps、後輪に340psを発生するモーターを配した4WDモデルで、システムトータル601ps／820N・mを発生。前述と同条件での0-100km/h加速は3.8秒。一充電での走行可能距離は455kmから516kmとなる。（2023.7） |
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現在カーセンサーではNSXの中古車は74台、i5の中古車は68台掲載しています。
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