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ZR-VとNSXを比較! - みんなの比較車種

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ZR-VとNSXの中古車情報を比較する

ホンダ  ZR-V   ホンダ  NSX
VS
195万円437.2万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 698万円5900万円
NSXの相場表を見る
851 中古車掲載台数 75
  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 禁煙 純正9型ナビ BOSE 黒革 全周囲カメラ

    本体価格
    301.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ディスプレイオーディオ/シートヒーター

    本体価格
    359.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X 障害物センサー アダプティブクルーズコン

    本体価格
    312.2万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 純正ナビ 全方位カメラ BSM BOSEスピーカー

    本体価格
    346.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z z 登録済未使用車

    本体価格
    330万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z ホンダセンシング 純正DA 全周囲カメラ

    本体価格
    300万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 

    本体価格
    328.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 4WD BSIレス HondaSENSING 新車保証 試乗禁煙車

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X ナビ フルセグ リヤカメラ

    本体価格
    285.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ホンダセンシング マルチビューモニター

    本体価格
    334.8万円

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  • ホンダ NSX 3.0 ホワイトレザー純正AW禁煙車

    本体価格
    応談

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    本体価格
    1680万円

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    3798万円

  • ホンダ NSX 3.0 フルノーマル車両 3LV型6気筒DOHC VTEC

    本体価格
    1098万円

  • ホンダ NSX 3.5 4WD 1オナバレンシアレッドPフルオプション

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.0 チャンピオンシップホワイト 社外AW

    本体価格
    798万円

  • ホンダ NSX 3.0 ヴェイルサイドフォーチュンモデル

    本体価格
    1240万円

  • ホンダ NSX 3.0 カスタムメイド パワステキット TEIN車高調

    本体価格
    1548万円

  • ホンダ NSX 3.0 車高調 whistlerホイール

    本体価格
    795万円

  • ホンダ NSX 3.5 4WD カーボンセラミックブレーキローター

    本体価格
    2548万円

関東
267
331.5万円
関西
77
339.1万円
東海
206
340.6万円
北海道
26
366.3万円
九州
105
341.9万円
東北
74
343.6万円
北陸・甲信越
65
343.9万円
中国
19
332.5万円
四国
12
348.3万円
地域別台数
関東
37
1632.7万円
関西
8
1313.8万円
東海
9
2182.5万円
北海道
7
1590.3万円
九州
8
2027.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
990万円
中国
4
4526.7万円
四国
0
---

ZR-Vの中古車を探す

NSXの中古車を探す

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ZR-VとNSXのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   ホンダ  NSX
294.9万円450.7万円 新車時価格 2370万円2794万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 4490×1940×1215  他
1496~1993 排気量(cc) 3492
141~178 最高出力(馬力) 507~529
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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