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NSXとSCを比較! - みんなの比較車種

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NSXとSCの中古車情報を比較する

ホンダ  NSX   レクサス  SC
VS
698万円5900万円
NSXの相場表を見る
中古車相場 55万円329万円
SCの相場表を見る
74 中古車掲載台数 64
  • ホンダ NSX 3.5 4WD 左ハンドル カーボンセラミックブレーキ

    本体価格
    2289.9万円

  • ホンダ NSX 3.0 セブリングシルバー 社外ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    978万円

  • ホンダ NSX 3.5 4WD 愛知県限定 点検パック必須 カーボン

    本体価格
    2398万円

  • ホンダ NSX 3.0 ベースFマチックDbwTcs付中期model

    本体価格
    1558万円

  • ホンダ NSX 3.0 チャンピオンシップホワイト 社外AW

    本体価格
    798万円

  • ホンダ NSX 3.0 エアロ19AWマフラーレカロエアクリ5MT[

    本体価格
    1063.8万円

  • ホンダ NSX 3.2 記録簿10枚 保証書 取説 1オーナー 6速MT

    本体価格
    3880万円

  • ホンダ NSX 3.5 4WD カーボンルーフ&トランクスポイラー

    本体価格
    2850万円

  • ホンダ NSX 3.0 ヴェイルサイドフォーチュンモデル

    本体価格
    1240万円

  • ホンダ NSX 3.0 ホワイトレザー純正AW禁煙車

    本体価格
    応談

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  • レクサス SC 430 ベージュレザー・マークレビンソン・20AW

    本体価格
    128万円

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    258万円

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  • レクサス SC 430 マークレビンソンサウンド 本革電動シート

    本体価格
    230.8万円

  • レクサス SC 430 赤革シート

    本体価格
    145.3万円

  • レクサス SC 430 電動オープン マークレビンソン

    本体価格
    113.2万円

  • レクサス SC 430 1オーナー マークレビンソンサウンド

    本体価格
    119.8万円

  • レクサス SC 430 検2年・シートヒーター・電動オープン・ETC

    本体価格
    72万円

  • レクサス SC 430 黒革内装 後期18インチホイール 地デジ

    本体価格
    268万円

  • レクサス SC 430 マクレビ ナビ 革シート ETC

    本体価格
    117万円

関東
36
1670.9万円
関西
8
1313.8万円
東海
9
2182.5万円
北海道
7
1590.3万円
九州
8
2027.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
990万円
中国
4
4526.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
19
152.1万円
関西
5
158万円
東海
17
160.8万円
北海道
5
98.6万円
九州
10
142.7万円
東北
1
118万円
北陸・甲信越
1
86.9万円
中国
4
107万円
四国
2
186.9万円

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ホンダ  NSX   レクサス  SC
2370万円2794万円 新車時価格 680万円750万円
クーペ ボディタイプ オープン
4490×1940×1215  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1825×1355
3492 排気量(cc) 4292
507~529 最高出力(馬力) 280
4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7km/L

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
解説

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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