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CX-30とNSXを比較! - みんなの比較車種

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CX-30とNSXの中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   ホンダ  NSX
VS
114.5万円380万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 698万円5900万円
NSXの相場表を見る
1446 中古車掲載台数 75
  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 純正ナビ

    本体価格
    202万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 4WD 360度モニター BOSEサウンド ETC

    本体価格
    198万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ Bカメラ 前後コーナーセンサー

    本体価格
    182.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ナビ/全方位/Bluetooth/ドラレコ/LED/ETC

    本体価格
    198.3万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 4WD 禁煙車 マツダコネクトナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    211.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ドラレコ ナビ ETC

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 4WD 全方位カメラ マツダコネクトナビTV

    本体価格
    238.4万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 4WD ナビ・ETC・ドライブレコーダー付き・MT車

    本体価格
    238万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 純正8.8型ナビ 全周囲カメラ BSM LEDライト

    本体価格
    175.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ツーリング ブラックレザーpkg デモカーアップ

    本体価格
    262.8万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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  • ホンダ NSX 3.5 4WD ハイブリッド車 カーボンファイバールーフ

    本体価格
    3098万円

  • ホンダ NSX 3.5 4WD ワンオーナー 純正アルミ 定期点検記録簿付

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.0 後期ABS・タイミングベルト関連交換済

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.2 カスタムメイド・モデューロ足回り・PS

    本体価格
    応談

関東
418
222万円
関西
187
220.7万円
東海
250
215.1万円
北海道
47
224.6万円
九州
156
218.6万円
東北
88
217.4万円
北陸・甲信越
136
228.6万円
中国
130
218.3万円
四国
34
203.9万円
地域別台数
関東
37
1632.7万円
関西
8
1313.8万円
東海
9
2182.5万円
北海道
7
1590.3万円
九州
8
2027.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
990万円
中国
4
4526.7万円
四国
0
---

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CX-30とNSXのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   ホンダ  NSX
239.3万円407万円 新車時価格 2370万円2794万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4490×1940×1215  他
1756~1997 排気量(cc) 3492
116~190 最高出力(馬力) 507~529
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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