サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

閲覧履歴

NSXとBe-1を比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. NSXを選択
  3. 3. Be-1を選択
  4. 4. 比較情報が満載!

NSXとBe-1の中古車情報を比較する

ホンダ  NSX   日産  Be-1
VS
688万円5980万円
NSXの相場表を見る
中古車相場 45万円179万円
Be-1の相場表を見る
69 中古車掲載台数 20
  • ホンダ NSX 3.0 屋内保管/記録簿/NA2後期ABS/エアコンR134a

    本体価格
    999.8万円

  • ホンダ NSX 3.0 

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.0 後期ABS・タイミングベルト関連交換済

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.2 タイプT 保証書 取説 6速MT タイプT ワンオーナー

    本体価格
    5900万円

  • ホンダ NSX 3.5 4WD 有償色 カーボンブレーキ 電動シート

    本体価格
    2890万円

  • ホンダ NSX 3.0 本州仕入れ 修復歴無し 整備記録簿13枚

    本体価格
    878万円

  • ホンダ NSX 3.0 チャンピオンシップホワイト 社外AW

    本体価格
    798万円

  • ホンダ NSX 3.0 後期02タイプR仕様・テイン車高調・ETC

    本体価格
    1189.9万円

  • ホンダ NSX 3.0 

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.0 純正5MT黒革電動シートHID社外エアロ

    本体価格
    1358万円

ピックアップ中古車
  • 日産 Be-1 1.0 ローダウン エアコン 走行88700キロ

    本体価格
    78万円

  • 日産 Be-1 オニオンホワイト 

    本体価格
    57万円

  • 日産 Be-1 1.0 

    本体価格
    135万円

  • 日産 Be-1 1.0 車高調・レカロ付き5速ミッション車

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 Be-1 1.0 ベースグレード 2ドア AT

    本体価格
    45万円

  • 日産 Be-1 1.0 ベースグレード

    本体価格
    95万円

  • 日産 Be-1 1.0 

    本体価格
    128万円

  • 日産 Be-1 1.0 

    本体価格
    110万円

  • 日産 Be-1 1.0 当社レストア・3/28YouTube紹介

    本体価格
    155.9万円

  • 日産 Be-1 1.0 ガレージ保管車東海仕入 A/C パイクカー

    本体価格
    121.4万円

関東
34
1676.9万円
関西
8
1537万円
東海
6
2932万円
北海道
7
1590.3万円
九州
8
1615万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
990万円
中国
4
4526.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
117.5万円
関西
3
90.9万円
東海
6
97万円
北海道
0
---
九州
1
128万円
東北
3
111.1万円
北陸・甲信越
1
---
中国
1
179万円
四国
1
135万円

NSXの中古車を探す

Be-1の中古車を探す

NSXとBe-1の比較トップへ

NSXとBe-1のカタログ情報を比較する

ホンダ  NSX   日産  Be-1
2370万円2794万円 新車時価格 129.3万円134.8万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4490×1940×1215  他 全長x全幅x全高(mm) 3635×1580×1395
3492 排気量(cc) 987
507~529 最高出力(馬力) 52
4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
解説

一大ブームを巻き起こした元祖パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカー第1弾。丸みを帯びたレトロ感覚満点のスタイルをもつ2ドアハッチバック。ボディは樹脂製パネルを多用したもので、コストをかけずに様々なニーズに応えるという、少量多品種生産の先駆けといえるもの。そのため月販400台限定としていたが、あまりの人気の高さにがまったく生産が追いつかず、一時はUカーのほうが高くなる逆転現象まで起きたほど。メカニズムはマーチそのもので、エンジンは1Lの直4、ミッションは5MTと3AT、駆動方式はFFのみ。ノーマルルーフのほかに電動キャンバストップを装着したモデルもラインナップされていた。(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

NSXとBe-1の比較トップへ

NSXやBe-1と他の車種を比較してみる

 

NSXとBe-1の比較トップへ

NSXBe-1の中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!NSXBe-1の比較詳細情報です。
現在カーセンサーではNSXの中古車は69台、Be-1の中古車は20台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

NSX、Be-1の比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet