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ジムニーとNSXを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとNSXの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   ホンダ  NSX
VS
6万円483.9万円
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中古車相場 698万円5900万円
NSXの相場表を見る
5885 中古車掲載台数 76
  • スズキ ジムニー 660 XL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD SDナビ バックカメラ 衝突軽減 禁煙車 ETC

    本体価格
    208.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正8型SDナビ フルセグTV 前後ドラレコ

    本体価格
    186万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD JA11最終 リフトUP同色全塗装 タイベルWP済

    本体価格
    78万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD セーフティサポート クルコン ETC

    本体価格
    237.2万円

  • スズキ ジムニー ランドベンチャー TB 5MT フルセグナビ 

    本体価格
    80万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 4WD 5MT

    本体価格
    180.4万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD カロッツェリアメモリーナビ フルセグ

    本体価格
    214.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD セーフティサポート/シートヒーター

    本体価格
    239.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純8型ナビ フルセグ BT Bカメラ クルコン

    本体価格
    210.3万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 純正アルミ/社外ナビ/ETC

    本体価格
    34.8万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    1680万円

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    応談

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  • ホンダ NSX 3.0 純正5MT黒革電動シートHID社外エアロ

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  • ホンダ NSX 3.0 純正5速MT 走行7000km ノーマルパーツ有

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    応談

  • ホンダ NSX 3.0 

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.0 

    本体価格
    応談

関東
1324
148.4万円
関西
681
173.7万円
東海
877
160.4万円
北海道
664
135.3万円
九州
764
154.5万円
東北
555
144.8万円
北陸・甲信越
455
159万円
中国
340
178.8万円
四国
225
152.6万円
地域別台数
関東
37
1632.7万円
関西
8
1313.8万円
東海
10
2057万円
北海道
7
1590.3万円
九州
8
2027.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
990万円
中国
4
4526.7万円
四国
0
---

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ジムニーとNSXのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ホンダ  NSX
145.8万円200.2万円 新車時価格 2370万円2794万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4490×1940×1215  他
658 排気量(cc) 3492
64 最高出力(馬力) 507~529
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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