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プリウスαとNSXを比較! - みんなの比較車種

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プリウスαとNSXの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスα   ホンダ  NSX
VS
30万円269.9万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 688万円5980万円
NSXの相場表を見る
1356 中古車掲載台数 71
  • トヨタ プリウスα 1.8 G 検2年 Sキー ETC ナビ Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    57.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S バックカメラ シートアジャスター

    本体価格
    87.2万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G ワンセグSDナビ・バックモニター

    本体価格
    126.5万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 純正ナビTVBluetoothバックカメラHIDヘッド

    本体価格
    58万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G カーナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    58.1万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G ツーリングセレクション 

    本体価格
    119万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ナビ ETC キーフリー レベリングライト

    本体価格
    155.6万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 禁煙車 純正8型ナビ バックカメラ 7人乗

    本体価格
    81.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 安全装置 フルセグナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    163万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 7人 ナビ Bカメラ ETC スマートキー LED

    本体価格
    158万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ NSX 3.5 4WD 有償色 カーボンブレーキ 電動シート

    本体価格
    2890万円

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    本体価格
    2244万円

  • ホンダ NSX 3.0 タイプT 禁煙車純正アルミキーレス本皮シートETC

    本体価格
    1680万円

  • ホンダ NSX 3.0 

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.0 タイプT カーボンスポイラー アドバンレーシングAW

    本体価格
    1258万円

  • ホンダ NSX 3.0 カスタムメイド パワステキット TEIN車高調

    本体価格
    1548万円

  • ホンダ NSX 3.0 走行 3万km 台 AT 後期テール 社外ナビ

    本体価格
    998万円

  • ホンダ NSX 3.2 記録簿10枚 保証書 取説 1オーナー 6速MT

    本体価格
    3880万円

  • ホンダ NSX 3.0 黒革シート 社外ナビ 中期純正アルミ

    本体価格
    688万円

  • ホンダ NSX 3.0 

    本体価格
    応談

関東
438
111.6万円
関西
208
115.4万円
東海
210
104.7万円
北海道
23
87.9万円
九州
194
118.8万円
東北
118
123.6万円
北陸・甲信越
59
111.4万円
中国
59
108.5万円
四国
47
114.7万円
地域別台数
関東
34
1676.9万円
関西
9
1537万円
東海
7
2911.5万円
北海道
7
1590.3万円
九州
8
1615万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
990万円
中国
4
4526.7万円
四国
0
---

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NSXの中古車を探す

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プリウスαとNSXのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   ホンダ  NSX
235万円362.2万円 新車時価格 2370万円2794万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1940×1215  他
1797 排気量(cc) 3492
99 最高出力(馬力) 507~529
FF 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 2名
31km/L 10.15モード燃費 ---

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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