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V40とNSXを比較! - みんなの比較車種

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V40とNSXの中古車情報を比較する

ボルボ  V40   ホンダ  NSX
VS
29.8万円289万円
V40の相場表を見る
中古車相場 688万円5900万円
NSXの相場表を見る
342 中古車掲載台数 74
  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ 最終/1オナ/半革/ナビ/Bカメラ/記全D/禁煙

    本体価格
    109.8万円

  • ボルボ V40 T4 ポールスター ナビ フルセグ ACC

    本体価格
    72.7万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ 純正ナビ/Bカメラ/ETC/LEDヘッドライト/ACC

    本体価格
    153.6万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ 後期 黒本革シート LEDヘッド Bカメラ

    本体価格
    94.8万円

  • ボルボ V40 T3 キネティック 電動シート シートヒーター 1オーナー 禁煙

    本体価格
    179.8万円

  • ボルボ V40 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 特別使用車18インチアルミ

    本体価格
    169万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグ  レーダークルーズ 禁煙

    本体価格
    159.8万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ ブレーキサポート 純正ナビ/フルセグ ETC

    本体価格
    118万円

  • ボルボ V40 T4 SE 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルー

    本体価格
    47万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ 本革シート harman/kardon 毎年D整備記録

    本体価格
    148万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ NSX 3.0 カスタムメイド パワステキット TEIN車高調

    本体価格
    1548万円

  • ホンダ NSX 3.0 純正5速MT 走行7000km ノーマルパーツ有

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.0 5速MT Tベル済 カスタムオーダーP

    本体価格
    1988万円

  • ホンダ NSX 3.0 プラチナホワイト・パールホワイトレザー

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 6速 走行65000km 現在メーター320スケール 

    本体価格
    応談

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    本体価格
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  • ホンダ NSX 3.0 1オーナー・タイミングベルト関連交換済

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    2750万円

  • ホンダ NSX 3.5 4WD 

    本体価格
    2887万円

  • ホンダ NSX 3.5 4WD 有償色 カーボンブレーキ 電動シート

    本体価格
    2870万円

関東
143
121.3万円
関西
57
98万円
東海
40
116.3万円
北海道
4
52.7万円
九州
40
138.7万円
東北
11
127.9万円
北陸・甲信越
22
134.5万円
中国
15
102.2万円
四国
10
122.9万円
地域別台数
関東
36
1670.9万円
関西
8
1313.8万円
東海
9
2182.5万円
北海道
7
1590.3万円
九州
8
2027.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
990万円
中国
4
4526.7万円
四国
0
---

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V40とNSXのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40   ホンダ  NSX
269万円499万円 新車時価格 2370万円2794万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4370×1785×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1940×1215  他
1497~1983 排気量(cc) 3492
122~245 最高出力(馬力) 507~529
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
解説

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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